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CARBONISATION
placées à portée. On ferme les orifices de chargemens, et une cuite nouvelle succède, après quel-
ques minutes, à celle qui vient de se terminer. On distingue dans l'opération plusieurs phases. P. Pendant quatre à cinq heures, il se dégage des fumées épaisses, très abondantes en vapeur d'eau : on les laisse se dissiper par le tuyau de sortie , sans emmancher la trompe S. 2°. Après quatre à cinq heures, les fumées diminuent, le goudron se distille accompagné de gaz inflammable; on adapte la trompe au tuyau de dégagement, le goudron tombe et s'ar-
rête dans le récipient E, et les gaz vont s'enflammer dans la chauffe.
Après dix à douze heures, la quantité de goudron s'affaiblit, les gaz dominent et forment bientôt le seul produit de la distillation : ils
brûlent, pendant quelque temps, avec une flamme blanche, qui, enfin, perd son éclat et
bleuit, signe certain auquel on reconnaît que la carbonisation touche à son terme. Lorsque la flamme est presque entièrement bleue, l'opération est achevée et l'instant du défournement est venu; c'est vingt-deux à trente heures après le chargement. On introduit alors sous la voûte E
un étouffoir muni d'un large entonnoir,
homme retire la culasse, le charbon tombe aussitôt; on ramène l'étouffoir, on le bouche avec
un couvercle muni encore d'un tuyau ouvert
Étouffoirs.
d'environ o,o8 de diamètre, qu'on ferme seulement lorsque le dégagement des gaz a cessé. Ce n'est qu'après trente-six heures que le charbon est bien éteint. Les étouffoirs sont des cylindres en tôle de o,0023 d'épaisseur; ils ont un mètre de diamètre
DE LA TOURBE.
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Ut 1,3o de haut. Vides, ils ne , pèsent que lo5 à i2ok. Ils sont donc faciles à manoeuvrer. On les enlève de terre avec une petite grue, et on les place sur un chariot à quatre roulettes , qu'on pousse lui-même sous la voûte E : quand le charbon y est descendu, on retire l'étouffoir avec le chariot et on y adapte le couvercle. Dès qu'un étouffoir vient d'être rempli, deux hommes se mettent à boucher, avec de la terre glaise ,
tous les petits trous qui peuvent s'y
trouver. II est très important d'arriver à une fermeture hermétique. Les étouffoirs coûtent 16o fr. les look. ; c'est donc, pour un étouffoir à 26k. , 192 fr. A cause des fréquentes réparations qu'ils exigent, on est obligé d'en avoir soixante pour vingt.cinq fourneaux. Le service, pour vingt-un fourneaux, occupe Six carboniseurs à 2 fr. 25 e., se relevant trois à trois, par poste de vingt-quatre heures; ils en-
tretiennent le feu de la chauffe et conduisent l'opération.
Huit chargeurs, à .1 fr. 75 C., partagés de
même quatre à quatre : ils chargent et déchar' cfent le fourneau, et mettent le charbon en magasin.
Sept manoeuvres, ne travaillant que le jour; leur principale occupation est d'aller remplir les mannes de tourbes aux tas qui sont moyennement un peu éloignés , à cause de l'énorme quantité qu'on a en provision. La dépense, en main-d'oeuvre, est donc, par jour, 58 fr. , et par opération de vingt-six heures, pour tous les fourneaux, de 41 fr. 17e. T. V, 1829. .17
Maiti-d'eett.
vie.