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SUR LA RÉSISTANCE DE L'AIR
DANS DES TUYAUX DE CONDUITE.
élastique de l'air, et l'analogie avec les connus qui ont lien dans l'atmosphère, nie semblent le rendre très-probable. S'il en est réellement ainsi, les observations manométriques sur les conduites le pourront jamais être d'une très-grande
bien encore, nous (limes: la trompe est un instrument bien capricieux. Ce fait, que nous n'avons d'ailleurs bien connu que vers la fin de notre travail, a vicié presque toutes les expériences où,nous avons fa.esuccéderimmédiatement un orifice àun autrelififiee de
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exactitude.
Noneerons encore une, remarque sur le mode dont la tensioulp l'miirf,R2pretpage dans les con-
duites et sur rinfluençe de ce mode dans nos S. LbrSque'lfeeitiOns à l'extrémité obSerfatibn, de la,eandeconelnit,e,etAmes. pour donner un 41obsecrd§i'4mr9elgM IktizJi au tre bout, nous
WipçhieLp§mpriihmee;pr4Aqq§le sortie, l'effet du reffegewen4.isea,retitsnett4t Aie, suite et presque
instantanément à ce bout bien que la distance
fût de 142 inètres,,,aisTfermiite quand l'oriAis-q-hemmtsenyiert4 il,e,genktpetre placé auprès
-flee.endjajtaeffl,ibrnisqtiefflit, d'une certaine et puis. i V$tait quelques minutes quai pour revenir à son,premier point: Cette lenteur Alciettroissementldans la pression et par sui-fp staimi,le-,Étesseenit Aéjà>été remarquée par MM. Lehmti,eitqlement dans les expériences dont j'ai fait 1nel-ilion an no. 3. Nous l'avons observée,
mêmj)lorsque nous opérions directement sur la
trie : nous venions d'y faire une expérience tracte ; nous rétrécîmes, pendant quelques
hem», l'orifice de sortie pour faire remonter le nigeibre, et, à notre très-grand étonnement, ne,rtornba pas au même point dès que l'orifice fut rouvert ; il se tint à près d'une demi-ligne plys haut , et il resta plus d'une minute avant de reenir à .sa première hauteur. Ne sachant à quoi
attribuer ce phénomène alors nouveau pour noet dont l'explication nous embarrasserait
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moindre diamètrer.19PWFStikereesnreqéfi'é)ikes
n'ont pas été porteeelstilfrifii 'tableàhked Ir 9i1til1in Observations au eureertq,.« 414 ttifflanzetre. 26. La presSion'àltliniSSpl turc étant den e kéltin e,14iee./flgffènpéra'f'diP,", et
devant en ct5WS'é44). ëiyeiti-&-PiWtifbîcrtat§rieàiigitibs
calculs, nous' aoilià lllebMirtialtretnigèufna n ière exacte.
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1£19,1,4bPSill
La pression afin4514plei,nef6Wdbiîtiel iar le baromètre : celui qiiirtfflrlii elegeabgiii4mtititis
était sorti des ateliers' de Fortin ,stlitin'fet-c lequel a été fait mon travail sur la- nreSilrerdés rruoti hauteurs à l'aide du baromètre.
Voici les indications qu'il ridti'SeilMrié4s'Veil-, dant les jours d'expériences, 1a7éiildilfierkitiércure étant réduite à zéro deteiqeleatlioicki filg t581, 8Le 22 août. .
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