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DANS LES PONTS SUSPENDUS.
EMPLOI DU FER
Le prix i
.
3o, appliqué au kilogr. de câble en
fil de fer tout prêt à mettre en place , n'a rien d'arbitraire; c'est le prix courant auquel les câbles
sont livrés par les entrepreneurs , sur le Rhône, la Saône, l'Isère, etc. Je ferai remarquer de plus que la différence de 14,248 fr. en laveur du lii de fer (3o p. =0) est nécessairement faible, parce que je n'ai pu distraire des chiffres de M. E. Martin ce qui appartient aux boulons des assemblages des chaînons, lesquels boulons ne comptent pour rien dans le tirage; leur chiffre différence est donc trop faible de la moitié du poids de ces boulons multipliée par s f. 3o. Si l'or' désirait maintenant, comme complément, quelques faits authentiques sur la solidité
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journaux et les procès-verbaux de l'époque, que sur près de trente ponts suspendus de ce genre, pas un seul n'a manqué à l'épreuve, tandis que sur un nombre à peu près égal de ponts en fer forgé, cinq déjà se sont écroulés en donnant lieu à des accidens plus ou moins graves ; en voici la liste 1°. le pont de Brigthon , en Angleterre 20. id. de Longue, sur l'Allier ; 3°. id. de Cosne, sur la Loire ; 4°. id. de Château-Arnoux, sur la Durance; 5'. id. de Genève, sur le Rhône.
Grenoble, 3o mai 1831.
Nota. En insérant un extrait du mémoire de M.E. Martin,
des ponts en fil de fer, nous dirions avec les
la commission des Annales des Mines avait surtout
malheureusement choisi , qu'il contient sur une totalité de 33,728 kil., 11,843 kil, de fer forgé. C'est donc moins
pour but de faire connaître les résultats des expériences intéressantes faites à Guérigny, sur la résistance des fers forgés à la rupture, et sur les propriétés particulières que
un pont en fit de fer qu'un pont mixte, et cette circonstance seule aurait dû l'empêcher de figurer dans une comparaison qu'on voulait rendre concluante. Je ne comprends pas ensuite pourquoi M. E. Martin suppose que les maillons, anneaux, boulons, etc. du pont d'Argentat,
devaient être plus difficiles à forger que les maillons, anneaux, boulons, etc. semblables de tout autre pont, et qu'en conséquence ils ont coûté t fr. 25, pendant qu'ailleurs ils ne coûtent que fr. Cette supposition est gratuite ; il est vrai qu'elle fait surgir en plus dans l'esti-
mation une petite somme de 2,960 fr., sans laquelle
M. E. Martin, malgré ses efforts, n'aurait jamais pu établir la balance en faveur du fer forgé. Ce n'est point en procédant ainsi qu'on arrive à la connaissance de la vérité. La suspension du pont d'Argentat, eût-elle coûté dix fois davantage, ne prouverait autre chose, sinon qu'elle a été mal combinée, ou exécutée dans un pays difficile sous le l'apport des travaux.
possèdent les diverses espèces de fer. Ce n'est qu'occasionnellement qu'elle a inséré la comparaison établie par M. E.
Mutin, entre les câbles en chaînes et ceux en fil de fer pour les ponts suspendus ; l'auteur seul est d'ailleurs responsable de ses conclusions qui n'ont été ni approuvées ni improuvées par la commission; elle s'empresse de mettre
la note de M. Vicat sous les yeux du lecteur, qui sera
ainsi à même d'apprécier la valeur des deux opinions qui se trouvent en présence.