Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
.
44 5 lage. Ce transport a lieu dans des sacs que les porDANS LES MINES.
444
TRAVAIL DES HOMMES ET DES CHEVAUX
grande capacité du waggon , ou à la facilité du
chargement ainsi qu'à une modification dans la pente de la voie. Il ne sera pas inutile d'ajouter ici que, dans le creusement des galeries, dans la roche stérile comme dans l'exploitation du schiste cuivreux, le
cube du déblai obtenu est sensiblement égal au doublé du cube du massif excavé, de sorte que le foisonnement est dans le rapport de s à s .Le foison-
nement parait en outre d'autant plus grand que les déblais sont enlevés dans un vase de plus petite dimension. Ainsi le lachter courant de la galerie ZabensUidter Stollen cube pour 84 pouces Leipsick ) de long, sur 87 pouces de hauteur et 63 de large, 266 pieds cubes. En admettant un foisonnement de s pour i , le cube de déblais serait de 532 pieds cubes , et ce déblai devrait fournir 33 waggons pleins , chacun de ceux-ci ayant une carnette de 16 pieds cubes : le nombre de waGoons J. réellement remplis par lachter courant est cependant de 36. Les déblais contenus dans le waggon devraient remplir ii;27,--; caveaux de 2500 pouces cubes. Mais ces déblais en remplissent, au moins 12, de sorte que le lachter courant Iburnit 432 cuveaux de déblais. Ainsi le volume du massif étant. . . . I Le déblai mis en tas a un volume de. . 2 Le déblai dans les waggons a un vol. de. 2,165 dans les cuveaux 2,349
Les données suivantes résultant de mes propres observations sont plus uniformes et plus précises.
Dans la plupart des mines de bouille de la Loire, la houille est transportée à dos, sur une petite distance , depuis le chantier jusqu'aux chariots qu circulent dans la voie principale de rou_
teurs à dos vident dans les chariots , de sorte que les rouleurs n'ont point à charger leur chariot; les piqueurs qui abattent la bouille ne se dérangent jamais de leur travail. Les sacs des porteurs à dos sont remplis par des ouvriers particuliers, chargeurs , qui les aident aussi à mettre le sac sur leurs épaules. Dans les mines exploitées à ciel ouvert ou par galeries inclinées à de petites distances du
jour, les porteurs à dos transportent la houille jusqu'au jour. Il y a aujourd'hui peu de mines où cela soit encore praticable; il y en avait beaucoup
autrefois. Voici le travail obtenu des porteurs, chargeurs et rouleurs, dans quelques mines, d'après mes observations. Portage à dos.
Dans la mine du Breuil, exploitée à ciel ou-
vert près de Firminy, chaque porteur faisait
moyennement 4o voyages par jour, sous un fardeau de Go kilogr. qu'il élevait à 24m,27 de hauteur verticale sur une rampe assez raide. Cet ouvrier gagnait 2 fr. par jour , et n'avait aucune dépense d'huile. Dans la mine de Roche-la-Molière ( la couche a 5 pieds d'épaisseur moyenne et une inclinaison
de 18 à 200 ), 5 porteurs transportent dans une journée 43o hectolitr. ras dehouille pesant 34.40o kilogrammes, des tailles aux chariots. La distance moyenne à parcourir est de 36 mètres, dont 14 horizontalement et 22 sur une rampe à 20°. Chaque porteur fait par .jour 135 voyages. Il résulte de là qu'il se charge de Si kil, à la fois, et qu'il élève par jour 6.88o kil. à une hauteur verticale