Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
534
NECROLOG IQU E
NOTICE
quelles il a tracé, au moyen de signes variés, et d'annotations Marginales, le résumé complet de la statistique minérale de chaque département. Le 26 mai 1824 , le grade d'inspecteur divi-
sionnaire fut conféré à M. Beaunier, , qui conserva la direction de l'école des mineurs , mais qui dut venir à Paris, tous les ans, pour participer pen-
dant l'hiver aux travaux du conseil général des mines.
En novembre 1828 , une commission chargée, sbus la présidence du ministre du commerce et des manufactures, d'examiner diverses questions de législation commerciale, ouvrit une enquête sur la question des fers. Sur la demande adressée au ministre par les maîtres des forges du département de la Loire, M. Beaunier fut appelé et interrogé par la commission. Ses réponses, publiées en 1829, dans l'Enquête sur les fers , renferment, avec des renseignemens intéressans sur l'état de l'industrie du fer à cette époque, des aperçus frappans de vérité et en partie tout-à-fait neufs sur la connexité (-le l'industrie du fer avec le développement de l'exploitation de la houille , l'établissement des chemins de fer, des canaux et des autres voies de communications, ainsi que relativement à la -comparaison des effets que produirait sur toutes ces industries l'abaissement du prix des fers, dans les deux cas où cet abaissement serait obtenu par la réduction du droitétabli sur les fers étrangers, ou par la concurrence entre les produits des usines françaises. En 1832, une enquête analogue ayant été ordonnée sur la questie
des houilles M. Beaunier :fut encore appelé à
donner des renseignemens et à faire Coltilahre son dans le voavis le tout a été inséré par extrait
535
lume relatif à cette seconde enquête, publié en 1833.
Les sociétés industrielles s'empressaient aussi de
recourir à ses conseils. En 1829 , la compagnie des mines et du chemin de fer d'Epinac le pria
de faire partie du conseil d'administration de cette entreprise , et il dut au moins céder aux sollicitations des chefs de la société, en faisant un voyage à Epinac , à l'effet d'examiner l'état des choses et la meilleure direction à donner au chemin de fer. En 1831 , à la prière de la société des
fonderies et forges d'Alais, il dressa , pour les mines de houille appartenant à cette compagnie, un projet de grands travaux d'aménagement, qui
a reçu un commencement d'exécution, et dont l'achèvement aura pour effet d'assurer aux usines d'Alais un approvisionnement en combustibles, indépendant des concessions voisines. Directeur de l'école des mineurs, et directeur du premier chemin de fer que l'on ait construit en
France, M. Beaunier était appelé, par cette position, à recevoir un grand nombre de voyageurs, quelquefois d'un rang élevé, et par lesquels son mérite et son caractère étaient promptement appréciés : l'estime , on pourrait même dire l'ami-
tié, de tous, lui étaient de ce moment acquises; mais il s'était acquis au plus haut degré l'estime et la confiance des habitans de Saint - Etienne , même sous les rapports les plus étrangers -aux objets de ses études et de son service. Il fut délégué par la ville de Saint-Etienne , en plusieurs occasions importantes , soit auprès des ministres,
soit, en 1831, lors des funestes événemens. de Lyon auprès de M. le duc d'Orléans , aligne] peu de mois auparavant, il avait servi dt, guide