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DE PLANS, SOUTERRAINS.
LEVÉS
qui sont posées dans une direction presque perpendiculaire à celle du méridien magnétique. Seulement l'état magnétique est moins développé dans celles-ci que dans les autres. Un cordeau de 15 mètres de longueur., ayant été
tendu en travers du chemin à plus d'un mètre de hauteur verticale au-dessus des rails, la boussole suspendue à ce cordeau sur divers points de sa longueur a donné A 6 mètres de distance horizontale du rail le plus
84. A im,6o de distance horiz. et im,2o au-dessus du sol 83 ,F
voisin , et à tm,40 au-dessus du sol ...... .
Verticalement au-dessus du rail, à 1m,10 de dist. 83 Au milieu de la voie , et 1m, Io au-dessus du sol. 83 ; 83 Au-dessus du second rail A 2 mètres de distance horizontale de l'autre côté du -chemin.
83 +
Ramenée à sa position primitive
84
La déviation maximum de l'aiguille aimantée a été ainsi de de degré ou 45 minutes, au degré d'approximation que comporte cet instrument. Ce cordeau ayant été tendu également .en travers d'une autre partie du chemin, et à plus d'un
mètre de hauteur verticale au-dessus des rails, dans un point où ceux-ci étaient placés presque perpendiculairement au plan du méridien magnétique, j'ai encore observé une variation de 329° à 329°, suivant la position de la boussole sur le cordeau ; la direction accusée était en effet de 329°
-1
à 4
mètres de distance horizontale du
rail le plus voisin, de 329° au-dessus et à or",5o de
distance horizontale du rail, de 33o° entre les deux rails et au-dessus du second rail, de 329 ; à om,50 au-delà du second rail.
IO!
Si la boussole, au lieu d'être suspendue à.
m,20 au-dessus des rails, était placée plus bas, les déviations seraient beaucoup plus considérables. Ainsi ,je les ai trouvées de 7° lorsque j'ai placé la boussole à orn,4o seulement au-dessus des rails. Nous ferons remarquer, ,d'ailleurs, que les rails du chemin des Champs-Elysées sont de OU
la plus petite dimension, que le chemin est
courbe, et n'est que dans une petite étendue, di-
rigé à peu près du nord au sud, circonstance
peu favorable au développement de la propriété magnétique dans les rails, de telle sorte que les barreaux d'un chemin ordinaire placé dans les mines pourraient être beaucoup plus fortement aimantés.
Des masses de fer ou de minerais magnétiques ne sont peut - être pas les seules causes capables de dévier l'aiguille aimantée. M. de Ko-
marzewski, qui présenta en i8o3, à la première classe de l'institut, un graphomètre souterrain de son invention, rapporte qu'il a observé des déviations semblables clans des mines du comté de Cornwvall , en 1790. ( Mémoire sur un graphomètre souterrain destiné à remplacer la boussole dans les mines, par M. de Komarzewski. Paris, Charles Pougens, an XI, 18°3.) Le fait des déviations observées par cet auteur , se lierait-il à l'existence des courants électro -magn étiques signalés par M. Robert Fox?
Les imperfections de la boussole que je viens de rappeler, et la nécessité de lever, clans plusieurs circonstances, les plans souterrains, avec une
grande exactitude, m'ont suggéré l'idée de faire construire un instrument plus exact, et dont l'usage ne soit pas beaucoup plus embarrassant que