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COMME MACHIN E SOUFFLANTE.
VEZITilATE UR EMPLOYÉ
à l'extrémité des ailes du ventilateur, pour les .
o et
températures particulières t'
800°, et
la quantité d action produite par le poids ik,3 (ff
de gaz, savoir ik,3 x 7954,16 .
11 ')
..RH-0,76
(1+00375
t')
deviendrait, pour les mêmes valeurs de t', 1.614,59kxm et 46.458kxm ( cette dernière comme on voit, étant au-dessus de 42.069kxin trouvés précédemment). Si dans la même supposition de non-refroidissement de l'air dilaté, on fait II om,o4. au lieu de 2-,28 dans les équations ci-dessus, on trouvera 1-1'=om,o [964 au lieu de 0,0198 ( n° 5), valeur qui donnera 63 mètres pour la vitesse du ventilateur , et 526,331xm pour l'effet produit par tk,3
de gaz à o de température au lieu de 525kxm qu'on obtient no 5 lorsqu'il y a du froid produit par la dilatation.
Enfin en calculant la quantité d'action que fournirait toujours 1',3 d'air à o degré et aux pressions manométriques om,4 et 2m,28, employé à soulever un piston par action directe, puis avec
détente et sans froid produit, on trouvera dans ces cas 529,89kxm et.5.-287,41`xm, c'est-à-diré des quantités d'action plus élevées que celles ci-dessus 526,33kxm- et 46.498kxm , obtenues avec un ven-
tilateur dans lequel la température ne varie pas et à plus forte raison que celles 525 et 42.069 , obtenues lorsque la chaleur diminue par l'effet de la
dilatation, toujours en faisant abstraction des frottements et autres résistances étrangères.
Tous les résultats qui précèdent sont obtemis, il est vrai, en supposant la vitesse d'écoule-
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" Oy st l'on s'eut à ment égale à V70-I_L_H')_ 0,94 V 901-119d ( ce qui ne Changerait pas
sensiblement les valeurs trouvées Pour H' ). Comme cette expression a été vérifiée par les expériences directes d'un des premiers hydrauliciens de l'époque (M. d'Atibuisson) , il convenait donc de l'adopter de préférence à toute autre formule. ( Voir à ce sujet les 'notes (i) et: (2). ) Dans tous les cas on peut edricevOir Maintenant le but et l'importance des calculs qUi im'écèdèüt puisqu'il s'agissait de savoir jusqu'à quel point un ventilateur eh tôle pouvait recevoir l'action continue d'un air échauffé à trieerS'nn foyer ou d'Une fumée comprimée et plus ou moins chargée de cendres , en remplaçant ainsi les pistons qui dans cette occasion exigeraient des précautions plus ou moins, embarrassantes pour ne pas être détériorés par la chaleur et les impuretés du fluide moteur.
Notre conclusion, il est vrai, est que .dans
2",28, le ventilal'exemple choisi, ou pour H théoriquement que les teur ne peut donner de l'effet d'un piston qui agirait par l'action directe et la détente du gaz moteur. Mais si, d'après M. Gay-Lussac, l'air lancé par un orifice ne se refroidit point à cause du frottement ou autre motif, malgré son expansion après la sortie , cette circonstance ou addition de chaleur augmentera un peu l'effet de la turbine ; et si, avec l'ajutage (fig. 4), on parvient à donner au même fluide la vitesse indiquée par M. Navier ; au une force vive qui représente après son écoulement