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NOUCE SUR LE FREIN
DYNAMOMÉTRIQUE.
La joue postérieure est entièrement pleine, k,k,k,k
sauf l'ouverture d d, et le trou 0). Cales dont la grosseur varie selon le diamètre de l'arbre de couche ; ce sont les seules pièces qu'il
faille faire exprès pour chaque opération. Elles ont cinq à six pouces de longueur il y en a quatre pour chaque joue de la lanterne. La moitié seulement de chaque côté doit être en fer, les
fig. 13 à15.
Cales en bois pour serrer les pièces de bois vv et y dans les étriers
Pièce de bois prolongée en sens inverse du
autres sont en bon bois de chêne. Une des mâchoires du frein, ou large coussinet en bois de hêtre, embrassant un peu moins que la moitié de la surface cylindrique extérieure de la lanterne. C'est une des parties du collier qui opère le frottement. min Trace de la surface cylindrique extérieure de
bras de levier rie, et que j'avais pensé à employer pour équilibrer ce système, mais à laquelle j'ai re-
Il
la lanterne, sur laquelle a lieu le frottement du collier.
iinn
Seconde mâchoire du frein. Elle est composée de voussoirs en bois de hêtre, formant un second coussinet qui, réuni au premier par la bande de fer q q q, complète le collier. Depuis l'exécution du dessin , j'ai fait rogner la partie extérieure de ces voussoirs, de manière qu'ils ne débordent plus la bande q qq 000 Arc de cercle en fer destiné à relier les voussoirs n, n, n entre eux. Arc de cercle, Idem, Idem, Idenz. PP qqq Bande de fer arrondie, et taraudée à ses deux extrémités r, r. Elle peut glisser librement dans deux rainures pratiquées aux extrémités du cous-
sinet ll, en sorte qu'à l'aide des écrous s, s, on
r, r s,s
t,t
peut serrer à volonté les coussinets sur la surface extérieure de la lanterne. Parties taraudées de la pièce q. Ecrous à l'aide desquels on peut faire varier la pression des coussinets sur la lanterne. Pièces de fer fixées chacune avec un petit boulon et un écrou sur la pièce q, et ayant pour but d'empêcher le coussinet nnn ,d'être entraîné par le frottement lorsque la lanterne tourne avec l'arbre de couche.
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Sortes d'étriers en fer embrassant les pièces de bois qui forment le bras de levier du frein. Bras de levier du frein. Il est ici formé par une seule pièce de bois de dimensions beaucoup plus fortes que celles que j'ai adoptées ensuite. Voyez
nonce en adoptant le bras de levier représenté fig. 13 à 15. FIGURE 2.
Projection de l'appareil sur un plan parallèle à l'axe de l'arbre de couche et à la direction du bras de levier.
an bb
cc
Arbre de couche. Bord de la joue antérieure de la lanterne. Cette
joue forme rebord sur la surface de frottement, de manière à maintenir les mâchoires du frein dans leur position. Bord de lajoue postérieure de la lanterne. Cette joue forme sur la surface de frottement un rebord
large ,élevé et creux. Son intérieur communique avec celui de la lanterne par une série de trous ,vvov,w, indiqués fig .4, et dont l'usage est expliquéfig. 24. Quatre oreilles appartenant à la même moitié de la lanterne. g,g Huit boulons et écrous servant à réunir les deux moitiés de la lanterne. hh Sorte de Moyeu pour renforcer la joue b b. Il en existe un semblable à l'autre joue. li Mâchoire ou coussinet supérieur en bois. Surface cylindrique de frottement. r Extrémités taraudées de la bande de fer servant à relier le collier du frein. s Écrous pour serrer ou desserrer le collier.
f,f