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FABRICATION DE 'LA FONTE ET DU FER
EN TOSCANE.
vertical une inclinaison de 15° vers le fond du
côté, que l'on ne brûle dans le haut-fourneau que des charbons de bois très-durs, on sera amené à
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creuset. Les buses placées dans ces tuyères et qui
terminent le porte-vent, ont la forme d'un rectangle terminé supérieurement par un demicercle; leur largeur est de 22 deniers (om ,o532) et leur hauteur de 21 (Om ,o5o8), ce qui porte leur orifice à 23e.c.,98 , et pour les deux buses en-
semble à 47e.c.,96. Les tuyères sont en cuivre fondu, creuses et à courant d'eau intérieur : leur section transversale est la même que celle de l'orifice de la buse, mais leur orifice est plus grand de 2 sous en hauteur et en largeur. La pression de l'air au sortir de la buse est évaluée à environ livre 7,-` de Toscane (d' , 518) par pouce carré, ce qui représente une colonne de mercure de om,o52 de hauteur en calculant la vitesse due à cette pression au moyen de la formule LL dans laquelle h = o", 76 et 2gx h+x
10467
1+0,00375 t 1+0,00185 t
t étant égal à 15. on
trouve que la vitesse d'écoulement est de o2"',586 par seconde, ce qui donne pour le volume de l'air lancé par minute, rapporté à zéro, V
conclure que la pression du vent doit être plus forte que (0 ,o52. En supposant que la pression est la même que dans l'autre fourneau où on l'évalue à oni ,o69,1e volume d'air lancé par minute, rapporté à zéro sera de 3 im"",5oo, ce qui réduit à la différence entre le volume d'air soufflé par les buses, et l'espace parcouru par les pistons.
Le fourneau San Leopoldo est actuellement soufflé au vent chaud; la machine n'a fourni de l'air froid que dans les premiers mois de la marche du fourneau. L'appareil destiné à l'échauffement de l'air est placé au-dessus du gueulard; il se compose de deux parties semblables, mais distinctes, qui fournissent le vent séparément à chaque tuyère : les tuyaux dans lesquels l'air circule sont placés dans une espèce de cheminée ayant
intérieurement im ,8o de côté, et dont la hauteur est de 3" ,80. Cette cheminée est située à côté du
et la flamme y arrive en suivant un rampant formé par une plaque de tôle inclinée gueulard' qui aboutit à peu près au milieu du gueulard. L'air froid arrive d'un côté du fourneau, par un tuyau de io sous (om ,3o6) de diamètre : il tra-
La différence que ce résultat présente avec le volume
verse la cheminée où il doit s'échauffer, dans trois tuyaux ayant 3 sous 1; (or ,1o2) de diamètre, et
énorme eu égard à la bonne construction de la machine, donne à penser que la pression de l'air
de o"",o73476; celle des tuyaux soumis à l'action de la flamme est de ()n'if ,008164 : les trois tuyaux réunis ne présentent donc qu'une section totale
Q6oxo,004796 x
1+0,00375<15
28wlim".
de l'espace parcouru par les pistons dans le même temps (4-iff"'"',454), différence qui est lancé par les buses a été mal évaluée; en effet, les
buses n'étant pas munies de manomètres, cette évaluation n'a pu être faite qu'avec des instruments fort imparfaits. Si l'on réfléchit, d'un autre
redescend, après s'être échauffé, de l'autre côté du fourneau, dans un tuyau de même dimension que celui d'amenée. La section de ce dernier est
de o"Lin.,o24492, tandis qu'elle devrait être au
moins égale à celle des tuyaux d'amenée. Il y a ici