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DU BATEAU A VAPEUR LA BRETAGNE.
EXPLOSION D'UNE CHAUDIÈRE
chantier de M. Jouet, la chaudière de tribord fit explosion. Le réservoir de cette chaudière fut séparé du générateur, et lancé à une distance d'environ i5o mètres (1). Le 8 du même mois de mars ,.la commission qui s'était adjoint M. Lorieux , ingénieur en chef des mines, se rendit à bord du. navire, pour constater les circonstances de l'accident du 6. Elle reconnut i° Que les deux tubulures de communication entre le générateur et le réservoir de la chaudière de tribord, au lieu d'être fixées avec des rivets, comme dans la chaudière de bâbord, étaient simferplement réunies à emboîtement, avec mastic rugineux, et que cet assemblage était consolidé par deux barres de fer ,.réunies par deux boulons partie renà vis et écrou, dont rune portait sur la tandis que tubulure du réservoir, trante de la dedans du générateur , sur l'autre s'appuyait en son enveloppe cylindrique
(Pi. I71,fig.
1).
2. Que lorsque le réservoir s'était séparé du générateur, la barre supérieure de chaque système s'était recourbée à ses deux extrémités, de manière avait pu se à prendre la forme d'un croissant qui dégager de la tubulure du réservoir ; 3" Que les six tubes supérieurs en cuivre du gé-
nérateur de tribord avaient été brûlés près du foyer, et se trouvaient déchirés ; à l'enveloppe du foyer de 4° Qu'il s'était formé (qui n'avait pas fait explola chaudière de bâbord de l'avant, une dépression sion), et sous la tubulure centimètres, ayant une intérieure longue de 8 flèche d'environ 2 centimètres; (1) Cette explosion a coûté la vie à trois personnes,
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5° Que les machines étaient en bon état et n'avaient point souffert de l'explosion. Le Io mars, le réservoir projeté dans la rivière fut retiré de l'eau, et la commission constata que ce réservoir avait perdu la forme cylindrique. Il s'était allongé dans le sens du diamètre aboutissant aux tubulures, et s'était aplati dans le sens du diamètre perpendiculaire.
Un dessin joint au rapport de la commission indique le genre et l'étendue de cette déformation (fig. 3, 4 et 5)L'enquête à laquelle s'est livrée la commission, a appris
i° Que le réservoir et la chaudière de tribord avaient été d'abord réunis autour des tubulures au moyen de rivets; mais que, lorsque cette chaudière avait été mise à bord de la Bretagne, on avait coupé les tubulures et substitué des assemblages à emboîtement aux assemblages à rivets, afin de rapprocher le réservoir du générateur, et de pouvoir loger la chaudière dans l'espace compris entre les carlingues et les barrotins du pont. La chaudière de babord étant un peu plus petite, il n'avait pas été nécessaire de faire cette réparation. 2° Que l'épreuve de la chaudière à la pompe de pression avait été faite dans les ateliers du con-
structeur M. Rocher, après l'établissement du joint mastiqué, Mais que depuis l'épreuve, le mastic de la tubulure de l'arrière ayant donné des inquiétudes , on l'avait renouvelé trois jours avant l'explosion. 3° Qu'avant l'explosion, le joint de ladite tubulaubreie.avait laissé l'eau s'échapper en quantité no-