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MÉMOIRE SUR L'EXPLOITATION DES MINES
l'excès de taxes qui en résultent. Reste par tonne sh. 5 p.-, , sur lesquels il faut payer la livraison de la cargaison, qui monte au moins à 9 p. par tonne; les taxes du port d'embarquement, les lumières , le lest, les pilotes , le fret, les gages et la nourriture des marins, l'entretien du navire, etc. Les droits à payer au port d'embarquement sont de 4 p. par tonne quand on charge à l'aide de
spouts, et i sh. 2 p. quand on emploie des keels. Dans ce dernier cas., il y a une diminution de 6 à 9 p. sur le fret des navires. Les charges pour amener la houille du navire à la cave du consommateur sont les suivantes Transport dans la barge. Au maître du quai
. .
1 sh. 3 p. par tonne.
.
0
Chargement.
Transport par le wagon.
.
Déchargement dans la cave.
. .
.
Total Yrîx du charbon
à 'dr"'
0
6 9
3
6 (moyennement.)
1
0
Prix du chaldron de Londres (2.5 quint. )
1795 1800
2
Port d'embarq.
Newcastle
Tanfield Butes. . Townley. . . Killingworth. Heaton
.
Sunderland : Hetton. Haswell
Stoekton
Hartlepool.
Londres.
7 sh. 6p. 20 sh. Op.
Adair's .
.
.
South Durham. Tees,
BlyiIi
.
9
.
8 11 10 11 11 11 10
9
21
6
0
20
0
6 6 6
21
0
29.
6 0 6
6
10
6 3 9
6
0.
24 23 24 21 23 18
0 6 0 0
En i838, le meilleur charbon coûtait dans le nord II sh. 6 p., et se vendait à Londres 23 sh. 6 p., et, après une forte gelée, 27 sh. 6 p. Lors de mon séjour à Newcastle , en août et septembre 1840 la houille, qui coûtait au port d'embarque,
1
10.
12
9 0
25 sh. Les prix donnés ci-dessus se rapportent à ceux qui sont cotés au marché; il faut y ajouter les frais de transport à la cave du consommateur et au magasin du marchand en détail. Celui-ci ajoute à peu
près 6 sh. par tonne au prix de revient, pour se
1 liv. 12 sh. 9 p.
2.
pèces de charbon au port d'embarquement et à Londres en 1837.
ment i i sh. 6 p., se vendait à Londres de 24 à
7 sh.
Le prix du charbon à Londres est très-variable. Voici les nombres qui se rapportent à différentes époques : En 1790
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DE ROUILLE DE NEWCASTLE.
couvrir de ses dépenses.
- -
De 1807 à 1814 (moyenne) 2 11 4 De 1814 à 1819 (moyenne) 2 0 14 0 De 1819 à 1830 (moyenne) 1 ou t liv. 7 sh. par tonne.
Le prix excessif du charbon de 1795 à 1814 doit être attribué à l'état constant de guerre dans lequel on se trouvait. j'ajouterai les 1)071; qmpargirs çle diverses
La quantité de houille consommée à Londres cosommatio, va tous les jours en croissant. Nous donnons ici de Londres. une série de nombres qui le montre clairement. chald. de 251 quint.
En 1780, Londres consommait.. 1790, 1801,
1811,
.
.
,
657.302 74'2.937 836.971 1.096.872