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DETENTE VARIABLE, ETC.
9° Les locomotives construites surie modèles du Véloce sont donc à recommander principali
ment dans les circonstances dessus.
mentionnéimitoi-Tu'2eir,,
L'ingénieur des mines du Bas-Ilhin:,,:q.) aonob
A. DAUBRÉE. L'ingénienr en chef des pontset-chaussées dii13àeetnirf1 SCHWILGUÉ.
L'ingéeur en chef des mines de l'arrondissement de Strashiiiii'Ë» E. DE BILLY, rapporteur:,
A.,,
RÉSULTATS aS eçonparatifs entre trois mo4's de tirage à la poudre.
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Pei At FOURNET, directeur des mines d'Aniche (Nordl. _
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tes avantages précédemment reconnu veur des étoupilleWde Bickford, Smith et '1iave3t,
,nous ont déterminé à les employer exclpsi,vilt dans les mines d'Aniche; cinq mois iierlent de s'écouler depnis cette époque.
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LDésireux de contrôler les premiers' résialtatee afin de reconnaître si ce mode d'abattage offre,dans le plus grand nombre de cas, un, avantage marqué, nous nous sommes livrés à de nouveaux essais comparatifs dans des terrains de duirei»é , . -d férente; ces essais ont eu heu comme précedel 111 ment, sous la surveillance immédiate et conStan .
d'un chef ouvrier chargé de distribuer lui-niélé poudre et les fusées. (Voir le tableau D ci-après, 314.) kbifq
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