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MINES Dr 'USINE A ZINC
les fronts sont toujours un peu en avance sur le gradin.- Les pierres provenant du percement de la galerie supérieure servent à remblayer complé-
tementle pilier. On calculeles dimensions des galeries de manière à ce que le cube des déblais obtenus en attaquant le mur et dans le percement des galeries à travers bancs , soit précisément égal au volume massif de la houille enlevée.
Les étages ont 36 lachters 74',88) et comprennent douze gradins , qui sont desservis par un plan automoteur établi dans la voie montante. La voie horizontale inférieure de chaque étage est seule prolongée jusqu'aux limites latérales du champ d'exploitation. Les galeries auxiliaires, qui séparent les piliers ou gradins, n'ont que 6o lachter
2e,80).
A cette distance de la voie montante, on établit un nouveau plan automoteur, par lequel la houille descend à la voie de fond de l'étage. L'expérience a indiqué qu'avec une exploitation active et des
remblais Lits avec soin, les galeries peuvent se maintenir sans aucune réparation jusqu'à cette longueur de 6o lachter (124m,86). Trois étages sont maintenant en exploitation dans chacune des trois couches et dans les deux mines, à James et à Amalia. Je donnerai quelques détails sur les différentes parties de l'exploitation. Dans les galeries horizontales servant au rouVoiesderoulage. lage , on attaque toujours le mur, afin de pouvoir placer le chemin de fer et donner aux galeries la hauteur suffisante pour le passage des chariots, qui conduisent la houille jusqu'au jour. On a soin de ne pas toucher au toit, afin de lui conserver toute
DE STOLPERG, PRÈS AIX-LA-CHAPELLE.
sa solidité. La largeur des galeries suivant la pente de la couche varie de im,25 à i",4o. Bien que le toit soit assez solide, il est nécessaire de boiser les galeries ; mais ces boisages sont peu dispendieux. Des chemins de fer sont établis sur le sol de ces galeries. Ils sont coMposés de traverses distantes de ce,6o à om,7o, dans lesquelles sont fixées, par des coins de bois, des bandes de fer rectangulaires.
La section de ces rails a om,o15 sur om,o6; la largeur de la voie est om,5o. Les jantes des roues
des chariots sont armées de deux rebords ou mentonnets , l'un intérieur, l'autre extérieur au rail. Cette- disposition est assez bonne, en ce
sens que les déraillements sont rares, mais les
bandes de fer fatiguent beaucoup.
Les galeries à travers bancs, horizontales ou inclinées, ont im,25 de hauteur et de largeur. Ordinairement le terrain est assez dur pour qu'on n'ait pas besoin de boisages. Les déblais provenant de ces voies de roulage servent à remblayer les petites couches; la roche
augmente beaucoup de volume dans rabatage; ainsi, un mètre cube de grès en place donne 1""b.,75 de déblais. Pour les galeries dans Gross-Kohl , on évite le transport des déblais par une disposition que j'ai
déjà indiquée, et qui consiste à enlever la houille sur une largeur double de celle que doit avoir la galerie, et à employer les déblais de la galerie à remblayer latéralement. Malgré cette disposition, les clébkiis sont quelque fois en excès; alors on les emploie à remblayer la couche Gross-Kohl aux points où la solidité du toit s'oppose à des éboulements partiels.