Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
1 78
RAPPORT sis LES MOYENS
DE BRULE R OU DE PRÉVENIR LA FU MÉE
demi-heure , par exemple; on jugeait de l'effet produit par l'introduction de l'air atmosphérique dans l'intérieur du fourneau , tant par la quantité de fumée sortant de la cheminée, qu'en examinant ce qui se passait dans l'intérieur du fourneau et des carneaux. Des regards (fig. o) avaient été
,..,.---n,
..,:
0.
"5
..
-0 o0 1-...
7 Oo -o
ménagés à cet effet vers l'extrémité des deux intérieur en tôle.
,..0
,,.,-
.Bo
.....3
c.,
m
0...
.0
I
o-..
,-,
soles , dans le carneau vertical et vis-à-vis le tube
4
7.-.1
-0
0.. 0
e";«
. ...
79
.c.,
e.
72.
,,,..GO
-C:
e..
,...
os
...
1
O
.....: c.,
.à
On ne remarqua aucune diminution sensible
N.1
dans la quantité de fumée donnée par la cheminée;
O
les gaz non brûlés provenant de la combustion imparfaite de la. houille sur la grille ne s'enflammaient que d'une manière incomplète à, l'extrémité de la. sole, et s'éteignaient complétement à leur entrée dans le tube intérieur en tôle; toute flamme cessait d'ailleurs sur les soles, lors du
V
,
....,
0 N.
0
F
a
?, 0
N
,.,
,
g --,..
' 4,:,'
. g= .>É .2::;. ,
,:,
J,
sion.. D'après cela DOC19 avons pensé que Fair Pie se i mêlait pas bien _aux produits gazeux de la combustion de lu houille sur les grilles : Fair froid
.g'm ,.,
saieflailleurs notablement. Lorsque le registre du tuyau de prise d'air était tenu ouvert, pendant un temps assez long, il y avait manque fréquent de' vapeur, au point qu'il résultait des'. inter-
..
<,,
- .,
!..2,
- .
72
>
C,7
.4
à 7,
,.j.3
cÉ,..
r:-,'
0 'g
-0
'
r-. 1.-.. c.,
-
.
_. -
.
,.,,
-
'
-.
'
C)<..
Or
os ..
,-;
.g cs gO
. . ,-,
.,"
c;
, '
G
<----:
,....,,
N
0
... .
en.
ruptions, forcées dims le jeu de la machine.
.,
,.
',"
O
...m
. ..
5
- ,.7.!
I
,,,
.g .-
,,..r«.,
,.
.e ,,
introduit dans l'intérieur du fourneau le refroidis-
N
<7
. .. '-' . O "g :-s3. ,..,.:
Enfin la flamme venant de celles-ci rasait le fond de la chaudière sans, atteindre les tubes de diffu-
..,
. . ..
à
.
chargement du combustible sur les chauffes.
m
ET;
0 ,, -22 , e
<
a
O .-.
i-
., «
.c-. os
go 1.--
'-'
Eo 0220 -r,
,,,2,
.0 .3.2
,.4
,-
5 0
«7.
0_,
0
.,. a E
,..,
..=.'
.
.:
.
G
..:.r_
-o
C.".7
.0 _.
On L-
E»" _,
.1
e
.à.. ...-.
v..,
C..]
.,