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280 CHEMINS DE FER ANGLAIS. les a traversées, il doit s'assurer qu'aucun morceau
de coke, ou autre objet quelconque, ne s'est interposé entre les pointes, de manière à les empêcher de se fermer parfaitement. Il doit s'assurer aussi que les aiguilles ont bien repris leur position normale, et lorsqu'il a à aiguiller un train, il doit Passa ge à niveau.
d'abord essayer les aiguilles pour s'assurer qu'elles fonctionnent bien. Lorsqu'une barrière est confiée à un policeman
sur un passage à niveau, il doit constamment tenir cette barrière fermée et ne l'ouvrir, pour laisser passer les voitures sur la route , qu'autant qu'il s'est assuré qu'il n'y a pas de train qui arrive dans l'un ou l'autre sens.
Chaque policeman a la responsabilité de la lampe de son signal fixe et de la lampe à main il doit s'assurer qu'elles sont en bon état et les nettoyer et préparer chaque jour de manière à ce qu'elles donnent des lumières très-distinctes. Les policemen ne doivent point permettre aux étrangers de circuler sur la ligne-sans un ordre écrit du secrétaire de la compagnie ou du gezzeral superintendent,etils doivent, en tous temps, se conformer aux ordres particuliers que les chefs de sta-
tion peuvent juger nécessaire'de leur donner. A la seule station de Londres, près Ezistonla gare de Longsre square , il y a 12 policemen pour la surveillance de la gare et de ses environs. Ils passent les nuits alternativement, par semaine, comme je l'ai indiqué plus haut. Six sont de service le jour et six la nuit. Entre la station des voyageurs de Londres et celle de Camden-tozvn qui est destinée aux marchandises, la police du chemin compte 68 employés pour le service de la surveillance de ces Surveillance de
ORGANISATION DE L'EXPLOITATION.
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deux gares et de la voie placée entre elles ainsi que ,pour la manoeuvre des aiguilles.
Inspecteurs de police. Le nombre des policemen entre Londres et Division de la Birmingham est de 3oo. La ligne, en ce qui les? concerne, est partagée en 7 districts; chaque sept districts. district est surveillé par un inspecteur (policeinspector); enfin, les 7 police-inspectors sont sous les ordres d'un chef de police du chemin (police-superizztendent). Le chef de la police en- Inspection des voie tous les matins à chaque police-inspectordIst's. une passe ou permis de circuler sur les trains, qui indique par quels trains il doit se transporter à telle ou telle station et quelles portions de son district il doit successivement visiter à pied. Ces permis de circulation sont transmis chaque jour au police-superintendent avec l'indication des heures auxquelles ils ont été reçus des mains des
remdien gLI°1anudIreens
inspecteurs.
Chaque police-inspector doit faire un rapport journalier à son chef. Un extrait de l'ensemble des
rapports est envoyé par ce dernier au chef de l'exploitation (general superintendeza), qui luimême transmet à son comité de direction, aux
jours de réunion, les cas importants qui pourraient mériter de lui être signalés.
Les inspecteurs ne savent jamais à l'avance à quelle heure ils parcourront telle ou telle portion
de leur district. Les choses sont arrangées de façon qu'ils le parcourent chaque jour à peu près deux fois, soit à pied soit sur les trains. Ils font
en moyenne Io milles à pied par jour, soit 16 kilomètres : les policemen sont donc, par conséquent,
toujours tenus en alerte.