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cr.
CONDITIONS GÉNÉRALES CARBONE
RÉSULTATS UE Lx DISTILLATION
fixe obtenu
pour 1.000 de combustible.
......
par distillation
DÉSIGNATION
des
de 1.000 de
blatières fixes.
conibustibic supposé
variétés.
Matières
gazéifiées,
exempt de cendres.
Carbone
0,800
0,742
0,073
0,015
0,185
Deuxième variété. .
0,801
0,685
0,145
0,830
0,170
Troisième variété.
.
0,804
0,765
0,049
0,314
0,186
Quatrième variété.
.
0,842
0,800
0,050
0,850
0,150
.
-0,853
0,813
0,017
0,860
0,140
.
0,820
0,761
0,073
0.334
0,166
Première variété.
.
Cinquième variété.
Moyenne. .
.
Cendres.
8i
DU TRAITEMENT MÉTALLURGIQUE.
Total.
La nature des cendres joue, comme on le verra , un rôle essentiel dans l'emploi du combustible : c'est surtout par ce motif qu'on associe presque toujours un certain- nombre de variétés dans des proportions qu'une observation attentive vient sans cesse révéler aux chauffeurs; je signalerai plus loin (§ 3, p. 122) les conditions que ces matières doivent remplir. Les fonderies galloises, consommant des quantités fort considérables d'anthracite menu , doivent faire leur approvisionnement dans un rayon assez considérable, et qui s'étend parfois jusqu'à 1 2 kilomètres : pour les distances qui excèdent
3 kilomètres, le combustible est toujours amené
par une voie de communication économique (chemin de fer ou canal) .qui occupe le fond de la vallée. Les fonderies voisines de Swansea sont placées sous ce rapport dans la plus heureuse situation. La plupart occupent tout le terrain compris entre la rivière qui amène les minerais et un canal
tracé de 8 à 10 mètres au-dessus du niveau de
celle-ci, et qui amène les combustibles
le prix de
l'anthracite menu, rendu en bateau au quai de la fonderie sur le canal même, est moyennement de 3 A ces prix, viennent se joindre les frais du transport immédiat aux fourneaux ou aux dépôts de l'usine. Ce service est accompli par des ouvriers spéciaux payés tantôt à la journée, tantôt à prix fait : dans le dernier cas , le. contrat est ordinairement établi en vue d'une journée de 3 shillings ; le débat porte sur le nombre d'ouvriers qui doit être
employé pour transporter tout le combustible nécessaire à des fourneaux désignés d'avance. Le service des canaux ayant rarement à souffrir, sous le climat du pays de Galles, des gelées on des sécheresses, on se dispense de faire de grands approvisionnements qui absorberaient une place fort précieuse dans des conditions industrielles aussi favorables. Saufle maintien de quelques grands dépôts destinés à parer à une interruption imprévue des arrivages, les rouleurs transportent directement à des dépôts partiels voisins des fourneaux, ou près de la grille de chaque fourneau, le combustible nécessaire à la consommation journalière : chacun de ces rouleurs lotirait, année moyenne, 305 jours de travail; dans une fonderie où la pente est tou-
jours favorable au transport, et où la distance moyenne parcourue du quai aux dépôts intérieurs est de i5o mètres environ, le salaire de ces ouvriers ajoute à peu près 0sbn.,20 au prix de revient du combustible. Le prix total se compose en définitive des éléments indiqués ci-après
Tome XII!, i848.
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