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14. FRAIS DU TRAITEMENT 1VIETALLURGIQUE POUR
REPENSES.
tonne de
TOTALE.
minerais Won. 47.000
Achat des minerais.. Transport des ruinerais. . . Traitement métallurgique, frais spéciaux. . . . .
Idem , frais généraux
Transport et vente du cuivre Intérêt du fonds de roulement Ber-lace Totaux.
Principes sur
RECETTES. par
OBJET
des dépenses.
202,36
per
OBJET
des recettes. tonn.
5,69
9.510.900 267.400
13,17 6 13 15,96 4,29 6,70
619.000 288.100 750.100 201.000 314.900
254,30
11.952.000
Vente de 6,251
de cuivre à
tonne do
TOTALE.
cuivre
shit.
shit.
1.912 11.952.000
Intérêts du fonds de Bénéfices. roulement.
Partie constante pour chaque tonne de minerai. 0,84 0,67 Partie proportionnelle à la teneur du minerai 0,16 0,33 1,00
Total égal..
11.952.000
La comparaison de ces différents articles de dé-
la répartition des frais , selon tapenses
, et un ensemble de considérations qu'il classe et l'origine serait trop long de développer ici , m'ont COMillit des tniumis,
TONNE DE MINERAIS.
547 cuivre; ces deux éléments se trouvent approximativement dans les rappoils indiqués ci-après I
à adopter les bases suivantes pour le calcul des frais applicables aux minerais de diverses teneurs
en cuivre. Les frais de transport sont constants pour chaque tonne de minerai , et absolument indépendants de la proportion de cuivre qui y est contenue. Les frais généraux du traitement métallurgique sont pour la plupart dans le même cas
on peut du moins, sans erreur notable ,y faire abstraction des causes de variation qui peuvent dépendre de la richesse des minerais. Les frais spéciaux du traitement métallurgique varient selon la nature et surtout selon la richesse des minerais , ainsi que je l'ai précédemment indiqué
dans le plus grand détail; la part à attribuer à chaque tonne de ruinerai, pour le bénéfice et l'in-
térêt du fonds de roulement, se décompose en deux parties, l'une qui est à peu près constante pour chaque tonne de minerai, l'autre qui varie -à peu près proportionnellement à la teneur e n
1,00
Les frais d'achat des minerais, proportionnels à
peu près à la teneur en cuivre, résultent toujours, dans les recherches qui m'occupent en ce moment, de la différence entre le prix de vente du cuivre et les frais applicables aux minerais de chaque teneur ; enfin les frais de transport et de vente du cuivre marchand, par opposition aux frais de transport des minerais, sont exactement
proportionnels au rendement des minerais en cuivre métallique. Mais la teneur en cuivre métallique n'est pas la seule cause qui fasse varier les frais applicables à
une tonne de minerais : l'origine des minerais achetés, soit en Cornwall, soit à Swansea, exerce aussi sur le montant de ces frais, pour plusieurs articles de dépenses, une influence assez considé-
rable. Pour des minerais de même teneur en
cuivre, les frais de transport du dépôt des mines
à la fonderie sont de 7",72 par tonne de minerai du Cornwall ou du Devon, et seulement, de 0shi".,95 par tonne de minerais étrangers ou indigènes achetés aux dépôts de Swansea (5
p. 67). La part de frais provenant de l'intérêt
du fonds de roulement et du bénéfice applicable à dus ruinerais de même teneur, est encore plus grande pour les minerais du Cornwall que pour