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Annales des Mines (1878, série 7, volume 14)

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POUR L'EXPLOITATION DES MINES A TOUTE PROFONDEUR. 311

SYSTÈME ATMOSPHÉRIQUE D' EXTRACTION

profite, le train à enlever après l'avoir mis en équilibre. On doit d'ailleurs observer que les cas des machines Spécimen et Essai ne sont donnés que pour l'historique des

une vitesse dix fois plus grande, la perte ne correspondra

plus guère qu'au vingtième du travail théorique, et ce dernier ira ainsi dans la période d'ascension, abstraction faite du travail de raréfaction, à 48 p. ioo du poids utile.

phases qui ont précédé l'installation du puits Hottin,ç,ruer.

Afin de compléter la comparaison de l'extraction à

Que maintenant on se reporte au travail de raréfaction qui est, d'après les conditions établies, le tiers environ du travail d'ascension, on voit que le rendement réel sera compris dans les limites qui ont été indiquées par le calcul dans la première partie du mémoire.

câbles, nous résumons ci-après le relevé des conditions de

rendement dans lesquelles marchent à diverses profondeurs, les machines d'extraction des houillères d'Épinac, toujours au point de vue du travail théorique de la vapeur dépensée. A côté de ce rendement, nous plaçons celui qui, aux mêmes profondeurs, est ou serait fourni par une extraction pneumatique à simple tube sans conjugaison. Nous y ajoutons aussi le charbon consommé par tonne utile extraite dans chaque système.

Le tableau ci-après montre comment, en résumé, se comportent dans trois machines de construction et de dispositions plus ou moins complètes, le travail théorique de

la vapeur et du train atmosphérique à la profondeur de 1.000 mètres avec un tube simple (*). RAPPORT DU TRAVAIL RÉst

TRAVAIL DÉVELOPPÉ

POIDS DÉSIGNATION

en chevaux-vapeur TRAà VAIL l'ascension des trains de

FORCE

des des

des

trains.

-

.....--------....--.., dans

asile

,...-....._-_,.......,

chines.

brut.

raréles

net.

le

matrain chines, brut,

fact. train faction le

net,

du train brut,

1.000 mètres de profondeur.

dans

,ascension

par

Ma-

machines,

au travail utile

Tableau comparé du travail théorique, du rendement et de la dépense en charbon des machines à câbles avec le système atmosphérique à tube simple de 250

rascension avec

-

du train net,

MACHINES A CÂBLES.

la raréfaction

---

du

do

train brut.

train

PROFONDEURS

en

net.

Travail par seconde Rendeen chevaux-vapeur ment

mètres.

ch. y.

kilog

k ilo g

Spécimen

18

120

60

18

9,6

4,8

6,00

Essai.

64

6.000

3.000

64

48,0

'24,0

21,33

739

9.525

4.500

739

762,0

360,0 246,33

Définitive.,

p. 100. p. 100. p. 100. 40 26,50 53

p.100,

75

37,50

56

23

103

48,00

77

31

Il est à remarquer qu'avec la machine définitive, le travail développé dans l'ascension des trains est supérieur à sa force. Cela résulte du travail accumulé dans la période de raréfaction qui laisse à la période d'ascension qui en (*) Pour envisager la force de la machine nécessaire au travail qui repose tout sur la compression de l'air, on doit avoir soin de tenir compte du travail opéré par le train descendant, et ne pas négliger de distinguer les périodes distinctes de la raréfaction et de ravalement.

pour 100.

Travail par seconde en

chevaux-vapeur utile.

40

739+ 61=800

360

180

36

739 + 123=862

224

28

739+246=985

utile.

225

90

500

500

1.000

800

en charbon par

Rende- tonne utile extraite. ment

dépensé.

dépensé.

CONSOMMATION

MACHINE ASMOSPHÉRIQUE.

MACHINES

pour 100.

20

atmosphécâbles.

1 igue.

kilog.

kilog.

25

Id.

36

7,50

15,00

42 100

Il résulte des chiffres qui précèdent que, tandis qu'avec les câbles, le rendement du travail de la vapeur diminue de 4o à 28 p. 100 en descendant de 250 à 1.000 mètres de profondeur, il ne s'abaisse que de 44 à 56 p. 100 avec la machine pneumatique. En même temps, le charbon brûlé par tonne utile extraite, augmente avec les câbles de 2 ,5o à io p. moo dans les mêmes limites de profondeur,

30,00