Annales des Mines (1883, série 8, volume 3)
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RAPPORT DE LA SOUSCOMMISSION.
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,5oo en ordre de marche, de sorte que le poids total de machine entièrement vide est de it,7oo. Pleine et munie
e tous ses approvisionnements, elle pèse 28,5oo. Son poids adhérent varie de 20.000 à 24. 000 kilog. Nous choisissons, pour les calculs, le poids minimum de
2o tonnes, correspondant au cas où la machine marche nec tous ses approvisionnements épuisés. Une locomotive presque semblable a été construite par Société alsacienne de constructions mécaniques, dont les teliers sont à Belfort, pour un chemin de fer à voie étroite Mgérie (ancienne société Debrousse), et a donné de très is résultats.
Les principales conditions de l'établissement de cette motive, dont le dessin est annexé (PI. VII et VIII), sont S suivantes Diamètre moyen de la chaudière Timbre de la chaudière
1",000
p
Nombre des tubes. Diamètre moyen des tubes Longueur des tubes
Surface de chauffe du foyer
des tubes totale de la grille
10ks*,00
123
3m,400
F t S G
Rapports.
4'2,52 532,83 582,35 1'2,076 54,22 1,084
11,90 7-,
Diamètre des cylindres. Course des pistons
d
Diamètre au contact des roues couplées porteuses Empatement total des roues couplées
D
de la machine Longueur totale de la machine Largeur
Entre les mentonnets des rails. Limite de l'adhérence (coefficient 1/7) 20`,00 x 0,14 Poids de la machine à vide Poids adhérent minimum. Eau dans la chaudière et combustible Eau dans les caisses
1
0",350 O'
,460
1,00 0',700
2.170 4'470 8'450 2",560 1",000 2',800 21',700 20t,000
2,000 4`,000