Annales des Mines (1907, série 10, volume 11)
Page : Image 288
Révision de 25 févr. 2015 10:10:12, edited by Anonymes
568
MATÉRIEL ET TRACTION
LES CHEMINS DE FER AMÉRICAINS
personnel de l'atelier, de la power house, du magasin et du bureau. Au dépôt de Rensselaer, assurant l'entretien de 156 locomotives à voyageurs du New-York Central and Hudson River R. R. et du Roston and Albany R. R , on emploie 90 ouvriers d'état pour les réparations (dont 3/4 le jour et 1/4 la nuit), 54 manoeuvres, 30 nettoyeurs, etc. (*). Voici enfin le tableau du personnel du dépôt d'EastAltoona, où l'on reçoit chaque jour de 250 à 300 locomotives àmarchandises : nous avons réuni sous le titre de sous-chefs de dépôt les divers agents entre lesquels se répartissent les attributions des sous-chefs de dépôt des réseaux européens ; certains de ces agents ont des fonctions très spécialisées, comme le « work divider » qui répartit le travail au dépôt, et les « engine dispat chers » réglant le service des machines.
569
JOCR
Chef de dépôt Sous-chefs de dépôt Bureau Magasin Power house Chefs d'équipe Monteurs , Aides monteurs Ouvriers pour les chaudières et le Réparations 1 tubulures . Aïdes „ J P" les chaudières et tubulures . a v a "x \ Forgerons . machines 1 Aides f orge rons Manœuvres. ...
- , . . .
Hommes de peine Ouvriers divers Apprentis .' Réparations ( Chefs d'équipe aux tenders \ Ouvriers Lavage ( Chefs d'équipe des chaudières' ( Manœuvres Inspecteurs
I 9gg
4
Nettoyeurs >W J ( Manœuvres Préparation t n , e j»* • Cb <a e ul e et manœuvre ,f 1 P ; Hostlers etc des machines Fosses ( Chefs d'équipe à piquer ( Manœuvres Combustible j Chefs d'équipe et sable Manœuvres Ponts tournants, manœuvre des terie, etc
I "
5
•■
"
j
aiguilles,
TOTAL.
lampis
NUIT
TOTAL
1 5 10 6 7 11 7 31
2 11 27 19 13 22 53 60
5 7 1 1 66 14 1 0 1 12 1 19 22 1 10 4 32 ■ 1 19 1 8
22 24 6 7. 141 79 6 14 3 37 2 34 46 2 25 8 65 2 32 3 20
26
20
46
507
324
831
1 6 ' 17
«
6 11 46 29
' 17 17 5 6 75 05 5 14 2 25 1 15 24 1 15 4 33 1 13 2 12
1
II. SERVICE DES MACHINES.
(*) La différence entre le personnel des deux dépôts d'Albany tient à ce que celui de West-Albany est uniquement réservé aux machines
- \ marchandises et celui de Rensselaer aux machines à voyageurs,
effectuant des parcours journaliers bien supérieurs.
Service des équipes. — La banalité (pooling System) tend à disparaître de plus en plus pour le service des machines à voyageurs. Sur tous les grands réseaux de l'Est, on y a substitué le régime de la double équipe: chaque machine effectue tous les jours le même service, assuré alternativement par l'une et l'autre des deux équipes titulaires. Par exemple, sur la division de New-York du NewTome XI, 1907.
38