Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
434
A six roues couplées
L= 2. à cylindres intérieurs.
L
M
3m + B + 2B' + P 2(5m + B + B' + P) r.2. V;,
=-.
Ltd' 2
des rails, elle éprouverait dans ce sens les mêmes effets, c'est-à-dire des mouvements verticaux de recul el de lacet. L'essieu tournant de p, le centre de gravité de la manivelle qui part de l'horizontale s'élève de r sin P; celui
2' Pour les machines à cylindres intérieurs
de la bielle, de r sin p.b (X désignant la distance de ce
A quatre roues couplées :
point à la petite tête) ; celui du piston et du plongeur, de o, les cylindres étant supposés horizontaux (1. De l'autre côté, les longueurs correspondantes sont
m + B + P 2M1 B' =M 2(m+ B + P + 2m1 2B1) r. 217;
=
r(i
A six roues couplées :
L= M m
B
P
3m'
2(M + l3 -HP 3ml 2B')
2V-2"="--
On peut, dans les machines à cylindres intérieurs et à quatre roues couplées, disposer des masses m' et B'
pour annuler à peu près complètement L et cl). Mais dans les machines à six roues couplées ce terme e4 le plus souvent dépassé, les masses de l'accouplement l'emportent sur celles du mécanisme, et c'est alors leur excès qui produit les perturbations. L'accouplement est d'ailleurs moins efficace contre le lacet que contre le tangage, puisque les pièces animées de vitesses contraires ne se meuvent pas dans le même plan. Dans les machines à cylindres intérieurs,
les pièces de l'accouplement peuvent même, tout en 'diminuant la résultante des forces de recul et par suite le tangage, augmenter leur moment relativement au centre de gravité, et par suite le lacet. 2° Perturbations verticales. Perturbations Nous avons supposé la machine libre horizontalement. verticales. Machines à roues Si elle était placée dans les mêmes conditions verticaleindépendantes,
43
LIMITES A LEUR ASSIGNER.
CONTRE-POIDS DES LOCOMOTIVES,
ment, si elle était soustraite à l'action de la pesanteur et
cps p),
cos p),
et on a, comme précédemment, L' désignant l'amplitude totale du déplacement du centre de gravité pour le système supposé libre, et (I,' la force, rapportée à runiité. de massa,, qui produit ou tend à produire ce mouveinent, m
+B
B
-b
2r .v 2, (v___
M 2 (p.+ B
rt2v 2,
(2p.+B-6)
i).$)
valeurs qui se déduisent de celles de L et de 4), relatives à la perturbation horizontale, en faisant P = o,
et remplaçant B par B
X
Si les roues sont couplées chaque paire de manivelles
d'accouplement, réduite à la distance r, introduit un a cos P), et chaque paire de r (sin p terme n_F.bielles, un terme :IL- B'r (sin p i cos p). On a donc : (*) La force perturbatrice verticale due au déplacement du centre de gravité du piston dans les machines à cylindres inclinés est une objection de plus contre cette disposition ; je ne m'y arrête pas, parce qu'une grande inclinaison des cylindres est condamnée sans retour par des motifs surabondants.
Machines roues couplées.