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EXTRACTION DU CUIVRE DES MATTES PLOMBEUSES.
reste avec le mercure, le sel ou enfin avec ce qui peut offrir le plus d'avantages. Les 2.455',4o de cuivre ainsi obtenus ont été expé-
APPAREILS A 11.APE1111. - EXPLOSIONS.
diés à Souzounsk où l'on en a extrait 2.292k,o8 de cuivre pur très-malléable qui se laissait ployer sans se casser. Le prix de revient de ce cuivre a été de 2f,o46 le kilogramme.
RAPPORTS ET AVIS DE LA COMMISSION CENTRALE DES MACHINES A VAPEUR sua
L'EXPLOSION DU RATEAU A VAPEUR LE PARISIEN Ir 5.
10 Extrait du rapport de M. Debelle, ingénieur des mines, à la commission de surveillance de Lyon. ..... Le bateau à vapeur le Parisien n' 5, construit à Paris, par MM. Cochot frères, avait été expédié à Chillon-sur-Saône,
tout monté, en trois tronçons qui furent ensuite réunis dans cette localité. La chaudière de ce bateau étant à basse pression et présentant de larges faces planes, avait été dispensée de l'épreuve dans les ateliers des constructeurs, par application de l'article 28 de l'ordonnance du 2.5 mai i845 , et en fut également dispensée à Chalon, après la réunion des trois tronçons de la coque, par la commission de surveillance des bateaux à vapeur siégeant pn cette ville. Cette commission fit vérifier et poinçonner, le 24 février 1852,
les soupapes de sûreté de la chaudière pour la pression intérieure de une atmosphère et demie, et après avoir visité le bateau en marche, elle lui fit délivrer un permis provisoire de navigation sur la Saône, où il fit effectivement pendant quelques semaines le service des voyageurs entre Lyon et Chalon , avant de passer sur la ligne du bas Rhône, pour laquelle il avait été construit. Après avoir pris connaissance du rapport de la commission de surveillance de Chilon, constatant le bon état de service du Parisien n. 5, et après avoir successivement visité ce bateau, en stationnement au port Lépine sur la Saône, le 28 mai '852, puis en marche de remonte, sur le Rhône, le iS juillet suivant, de Serrières à Lyon, avec un chargement d'environ /10.000 kilo-