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Cependant la règle e en reculant a fait avancer la règle [et l'a mise en contact avec la came. Dès le commencement de l'ascension, la came, pressée par la règle f, articule sur le bouton b jusqu'à ce qu'elle soit appuyée sur le bouton d'arrêt b'. Dès lors la came pres-
sant à son tour la règle f la fait reculer, de manière qu'aux deux tiers de la course ascendante le tiroir est replacé dans la position de la fig. 11. La vapeur se com-
prime dans la partie supérieure du cylindre, éteint le mouvement ascensionnel, et se prépare pour une nouvelle admission.
A la fin de la course , le tiroir et les règles sont replacés dans la position de la fig. 8. Il est inutile de développer le mouvement obtenu par
le système du plateau et de la courroie en cuir. Il se comprend immédiatement à l'inspection de la figure et d'après ce qui a été dit plus haut. La gradation à apporter dans l'intensité et la rapidité
des coups se réalise avec la plus grande facilité au Considérations moyen du robinet qui commande l'arrivée de la vapeur. théoriques.
CONSTRUIT PAR M. 'MICK.
MARTEAU PILON A VAPEUR
Quelques calculs approximatifs paraissent rendre plus nette la comparaison du marteau à vapeur de M. Turck avec les marteaux à vapeur du système ordinaire (par exemple, de M. Cavé).
Prenons pour exemple le marteau-pilon qui fonctionne dans les ateliers du -chemin de fer de Chartres. Il pèse 2oo kilogrammes. Le diamètre du cylindre est de 0m,16 , et le diamètre de la tige de om,10. Les surfaces respectivement correspondantes en dessus et en
dessous du piston sont de oi et de 73 centimètres quarrés. La surface réellement agissante est donc de 78 centimètres quarrés. Si la vapeur arrive à 2 atmo-
sphères 1/2, la pression ajoutée au poids sera de 2oi kilogrammes ; total, 4o1 kilogrammes. Si elle est
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à 4, comme le cas se présentera fréquemment dans la pratique, la force effective sera de 522 + 2oo = 52 2 kilogrammes.
Admettons maintenant que la vapeur agit à pleine pression pendant tout le parcours ; il sera facile de savoir quel poids il faudrait donner à un pilon tombant
sous la seule action de la pesanteur pour obtenir un choc de même intensité. Dans le dernier cas, la formule PV2 équivaut à 2Pgh ; et dans le système de M. Turck, à P'. 2 pt g.h ou 2.F. g.h.
C'est-à-dire que ce poids serait le nombre en kilogrammes qui mesure la force sous laquelle le pilon descend.
L'avantage est grand ; M. Turck obtient avec un pilon de 2 oo kilogrammes le même effet qu'avec un pilon de 400 ou de 522 kilogrammes, selon la pression dont il dispose. Ce n'est pas tout : un pilon de 522 kilogrammes dans le système ordinaire exigerait une pression totale qui ne pourrait être guère inférieure à 750 kilogrammes, tant pour obtenir une vitesse d'ascension convenable
que pour ifaincre les frottements , etc. Le cylindre devrait avoir une section de 242 centimètres quarrés au lieu de 201. L'économie de vapeur serait donc de 1/6 pour une même course.
Il est vrai que dans ces calculs nous ne tenons pas compte de la détente qui se produit dans le marteaupilon de M. Turck. Mais la supériorité reste évidente et considérable. Par exemple, le calcul exact fait pour une détente de 1/2 montre qu'avec le pilon de 200 kilogrammes et une pression de 2 atmosphères 1/2, on obtient le même choc qu'avec un pilon de 370 kilogrammes tombant par son propre poids. L'économie