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NOUVEAUX FOURS A RÉVERBÈRE
La consommation en houille est en général de 65o 7oo kil, par tonne de rails, soit en moyenne 675 kil. La consommation en houille pour chaque opération
ou chaude sera par conséquent de 53ok,75, soit en chiffres ronds 35o kil. L'opération ou chaude exige en général et moyennement go minutes, c'est-à-dire 75 minutes environ pour
le réchauffage du fer à la température soudante, et
POUR LA FABRICATION DU FER ET DES RAILS.
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laminage de paquets, ou plus exactement, lorsqu'on retire les paquets pour les souder et les laminer ( quoique cette extraction n'ait pas lieu simultanément pour les trois ou quatre paquets qui composent la charge )
il y a toujours une certaine proportion de combustible -non complètement brûlé sur la grille et dont la combustion se continue, on peut porter la chaleur perdue de ces fours pendant les 75 minutes à 220 kil.
15 minutes environ pour le soudage et le laminage des paquets. Pendant cette seconde partie de l'opération, la grille des fours n'est pas chargée de combustible comme pendant la première. Il y a donc dans la fabrication des rails ( et il en est
houille.
de même dans la fabrication du fer en général) , une intermittence dans le fonctionnement des fours, pendant laquelle ces derniers ne reçoivent point la même quantité de chaleur que pendant le réchauffage ; par conséquent leur chaleur perdue varie .dans le même rapport. On passe en général 14 à 16 charges par 24 heures. La production totale par four pendant ce temps sera
lignites possible économiquement, en premier lieu sauf à examiner et à déterminer ensuite les conditions technique de cet emploi, tel est le problème que je me
ainsi de 6t,8o
7,8 o , soit en moyenne 7 tonnes de rails.
D'après ce qui a été exposé précédemment sur la chaleur perdue des fours à réchauffer, si dans les fours pour rails, la consommation de 33o kil, de houille
est nécessaire pour porter en 75 minutes à la température soudante la charge de fer brut en paquets de 65o kil. , la quantité de houille consommée pendant ce temps sera de 33o o,3o gg kil. , soit en chiffres ronds 100 kil. La chaleu- r perdue des mêmes fours sera ainsi et pendant ce temps représentée par 230 kilogr. de houille.
Comme pendant les 15 minutes du soudage et du
On peut donc considérer cette chaleur perdue par heure comme étant représentée par 18o kil. Employer
cette chaleur perdue à une nouvelle opération de la fabrication des rails, afin de diminuer la consommation du combustible ; arriver ainsi à rendre l'emploi de nos
suis proposé.
Les études théoriques, et les applications pratiques
que j'ai été appelé à faire de l'emploi de la chaleur perdue, soit par les fours et les foyers de l'industrie du
- fer, soit par la combustion des gaz combustibles de
,certains foyers de la même industrie, m'ont conduit 'au système de fours à réchauffer que je propose ici ; système qui servirait non -seulement à la fabrication des rails, mais qui, de plus, est applicable à la fabrication et au travail du fer en général. Son emploi peut même s'étendre à toutes les opérations de l'industrie métallurgique dans les fours à réverbère.
Ce système se résume, comme son nom l'indique,
dans la réunion en un seul massif de trois fours à réchauffer, dont deux placés côte à côte ou accouplés, et le troisième placé à la suite des deux premiers.
Ces trois fours- sont établis dans des conditions