Annales des Mines (1858, série 5, volume 14) [Image 113]

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PRÉPARATION MÉCANIQUE ATELIERS.

Par Consols..

LONGUEUR.

m .

.

12'-= 3.65

Great Wheal Tor.

13= 3.96

Id.

26'=. 7.92

Tincrort

30' 9.14

LARGE011.

PENTE.

P8OFONDEUIt.

12'1=0.305

le .=- 0.355

le

1/2=0.291

,7,-,

1

78

= icoo, 198

10000

Id. 1$"

C'À

m

m

181',-- 0.457

DU MINERAI D'ÉTAIN DANS LE CORNWALL.

= 0.381

14"= 0.355

1

207

48

10000

A ii.,

(2)

(3)

(4)

(4) Premiers canaux de Besi Work. .. 6 canaux. - in flèches.

)

3 canaux. t (2) Premiers canaux 9 canaux. (3) Deuxièmes canaux (4) Canaux uniques du Common AVork. 14 canaux.

16 flèches. 28 flèches.

La disposition de Tincroft , également adoptée à Saint-Day, est la plus simple; la division en séries séparées par des gradins a l'avantage d'interrompre le mouvement du liquide, et de créer au-dessous du gradin une véritable tête enrichie, et qui peut être réunie à la queue du canal précédent. A Balleswidden , on avait jusqu'à trois séries de canaux de 82' chacune de longueur ; chaque canal avait 3o" -= 0,761 de large. A Dralcewalls , les matières, au sortir des cylindres broyeurs, sont envoyées dans des canaux-tyes à plu-

sieurs ressauts; devant chacun d'eux est placée en travers du canal une planche inclinée, contre laquelle les matières viennent frapper presque normalement; les grains d'étain, très-arrondis, qui ont traversé, en roulant, le canal précédent, sont précipités au pied du gradin, et le remous qui se forme n'entraîne que les matières plus légères. D'après ce qui a été dit en décrivant le bocardage, et Proportion d'eau. en admettant qu'une flèche passe 1 tonne de minerai en 24 heures, ,un canal recevra par minute, de 4 flèches, 21.800 de sables délayés dans environ 36 litres d'eau; si l'on prend 8,75o pour densité moyenne des sables de

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canaux, supposés secs et non tassés, on voit que le sable

arrive au canal avec 13 fois son poids, ou 18 fois son volume d'eau. Caractère d'une Le caractère, auquel on reconnaît immédiatement bonne marche. qu'un canal fonctionne bien, est la netteté de la surface du dépôt. Le moindre ravinement produit une sorte de

petite rigole, où la vitesse de l'eau augmente, et par où s'écoule l'étain déjà déposé, ou encore en mouvement; des deux côtés et en avant de cette rigole le courant est ralenti, les matières même légères s'y accumulent ; en somme aucune classification n'est plus possible. Dans un canal bien construit cet inconvénient ne se produira, que si l'on force la quantité d'eau du bocard,

c'est-à-dire si on augmente la puissance d'entraînement.

Si le canal a été mal établi, et que le dépôt s'y ravine, on devra, soit augmenter sa largeur, soit, ce qui est toujours facile, diminuer sa pente. On a pu remarquer que les canaux décrits ci-dessus, sont assez étroits; il y a plusieurs motifs pour les préférer ainsi. Il est bon que chaque canal corresponde à une boîte, afin que si l'on a à arrêter les flèches, clans celle-ci, on ne vienne pas à modifier le travail dans tous les autres canaux. Alors le cube des matières à recevoir étant connu ; la longueur est faite suffisante pour le classement, et la profondeur du dépôt évaluée à 1', pour faciliter l'enlèvement à la pelle ; la largeur est donc déterminée. En outre, l'action des parois verticales, même avec une faible hauteur d'eau, n'est pas négligeable ; leur effet principal est de guider les filets fluides, et de les maintenir dirigés suivant l'axe du canal. Avec un canal très-large, un ravinement et la sur-élévation corres-