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PROCÉDÉ KIND.,
TRAVAUX EXÉCUTÉS EN BELGIQUE.
fût résulté un grand inconvénient : c'est que la com-
dit, que les deuX collets de chaque pièce fussent tour-
pression de la mousse eût été arrêtée dès que les
verticale. Les grands tours, que l'on ne rencontre que dans deux ou trois ateliers de construction de notre pays, et qui sont destinés à tourner soit des roues de locomotives, soit des cylindres à vapeur de grandes dimensions, n'étaient même pas convenables pour faire l'opération du tournage, ainsi que nous voulions l'exécuter. D'ailleurs, en admettant que, moyennant quel-
dant la descente du cuvelage, on doit avoir soin de creuser le dernier mètre du puits, sur un diamètre un
un tour spécial, et à l'installer dans notre établisse-
frotter contre le terrain que lorsqu'elle' est près d'arriver à fond. Cette précaution a pour but aussi d'éviter les éboulements qui pourraient Se produire tout le long des parois de l'excavation par le frottement de l'appareil ; enfin elle contribue puissamment au succès de la boîte à mousse car le matelas serrant déjà contre les parois verticales de l'excavation au moment où elle s'y introduit, il y a beaucoup de chance pour qu'après la fermeture de la boîte, la mousse soit comprimée for-
tement contre ces parois ; c'est ce qui doit assurer la réussite de l'opération. des pièces de cuvelage :
tournage des collets ;
forage des trous.
nés parallèlement, pour avoir la colonne tout à fait
biseaux se seraient rencontrés. Il n'en est pas de même avec les segments en tôle mince, qui, placés comme nous l'indiquons, peuvent laisser ainsi toute limite au rapprochement des deux parois de la botte à ,monsse ; en effet, dès que la compression devient assez forte, ces segments se rabattent sur le plan horizontal: et les stirfaces inclinées disparaissent. Quant an filet qui serre le matelas de mousse il se déchire quand la boîte se ferme, et il n'a plus dès lois aucune utilité. Nous ferons encore une observation sur les précautions à prendre pour appliquer la boîte à mousse: c'est que, pour éviter le démantèlement de cette boîte pen-
peu plus petit que le dessus, afin que la boîte ne puisse
Préparation
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Le tournage des collets des tronçons de cuvelage est une opération fort simple, mais dont l'exécution nous a occasionné beaucoup de contrariétés et des dépenses notables, en frais de premier établissement. Il était de
la plus grande importance, comme nous l'avons déjà
ques frais de location, on nous eût permis de nous servir de l'un de ces tours, nous aurions eu à supporter la dépense à faire pour transporter nos énormes pièces de cuvelage, depuis la fonderie jusqu'aux ateliers, et ensuite de ces derniers jusqu'à Saint-Vaast ; nous avons donc trouvé qu'il y aurait avantage à faire construire ment. Cet outil, exécuté dans les ateliers de MM. Parmen-
tier frères, à la Lnuvière , a été attelé sur une petite machine de quatre chevaux, qui nous servait à pomper l'eau pour l'alimentation de notre chaudière à vapeur ; au moyen d'un embrayage, on pouvait à volonté faire mouvoir cet appareil ou en arrêter la Marche. Voici comment se faisait le travail du tournage la pièce du cuvelage était roulée stir le terrain, et amenée auprès du tour, où on la fixait sur un chariot affleurant
au niveau du sol ; le chariot, roulant sur un chemin de fer, introduisait la pièce à tourner sin' un mandrin, où elle était calée avec soin, puis soumise à l'opération du tournage.
Toutes les manoeuvres que ce travail nécessitait avaient lieu avec la pins grande facilité ; on tournait au moins une pièce chaque jour, même sans travailler la nuit.