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EN ANGLETERRE,
ÉTAT PRÉSENT DE LA MÉTALLURGIE DU FER
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Ces tableaux prouvent qu'en général, pour la houille et les minerais de fer, et pour des distances d'au plus 5 à 4 milles, les frais de transport, chargement et déchargement compris, vont, par tonne et mille, jusqu'à 4
times en moyenne. Pour les distances plus grandes, on trouve les chiffres suivants
4° DISTRICT CENTRAL (SDEFFIELD, LEEDS ET DERBY ).
des environs de Sheffield.
Houilles
Leeds à Hull. I
Mines du Durham
pence
centimes
2
10 à 12
2
13,2
4
45 à 50
8à9
Sheffield par leGreat-
Cokes
milles
shillings
I
1
{ Chemins de fer divers }
soàiOot
1
cli kilomètres,
à à
3 2
à
10 50 100
à
150
3/4 1/2
cent.
à 16 à 80 so à 160 160 à 240 Au delà de 240 De
6
16
20
13,2
(a)
1,4
9,1
1,2
7,8
AU delà de 550
2
13,2
(a) Sur quelques chemins de fer dont le trafic es très-considérable, les frets sont moindres. Ainsi, sur celui de Stockton à Darlington, on ne paye que 1/2 penny, même pour des distances de 30 à 40 milles. (b) Lorsque l'expéditeur fournit le wagon, on ne réclame même que 3/8 pence, soit 2°,5 par kilomètre.
,...2,1
4,7
30
1.10a
0,9
6
1,1
7,2
1,6 1,2
10,5 7,9
2,5 à 3
16,5 à 20
8
70
I
70
13
.{ Caunsaiunxesdes mines aux }
78
Idem.
1
f Canaux des usines à } Glasgow. .
FRET
par tonne et par kilomètre.
I
50 100
1
6,6
5,0 3,3
(b)
I
1
Minerai de fer.
4 10
V DISTRICT' DE CLASOCIPI
1
DISTANCES
pence.
De
Fer -en barres de Chemin de fer de Hull } Suède débarqué à Sheffield. à Hull etaciers de Canal de Hull à ShefSheffield qui refield. tournent à Hull. Fers et massiaux Chemin de fer de LiverJ du Canada . . f pool à Sheffield.
Fonte
FRET
par tonne et par mille,
6,6
Northern, etc.
Minerais de fer . I
DISTANCES
en milles.
6,6
i
Houille
à 5 pence, soit, par tonne et kilomètre, à 5o cen-
f
Chemin de fer des mi-
6.b` k .s aux usines. Chemin de fer privé } 10 à 12'
des mines au canal.
20 68 4
Quelques mines ne sont qu'a 2 ou 3 milles de Sheffield, d'autres à 15 ou 20. Le fret de la Suède à Hull est en moyenne de 15 à 17 shillings. Avant l'ouverture du chemin de fer, le fret était de 12 à 13 shillings. On voit que pour les faibles distances les tarifs sont fort élevés. Le fret total d'après le tarif serait de 4 shillings. Distance exceptionnellement grande. Nota. Les compagnies.de chemins de fer des environs de Glasgow ont demandé à se fusionner et à racheter les canaux. Le parlement a refusé jusqu'à ce jour; mais ou craint leur succès définitif et, par suite, l'élévation des frais de transport de 2'.8' à 3".6," pour [la distance moyenne de 20 milles,
Ces chiffres se rapprochent des tarifs spéciaux des compagnies françaises ; pourtant ils sont encore en gé-
néral un peu plus élevés, excepté sur le chemin de Stockton à Darlington.
Voici, en effet, pour la houille, les minerais de fer et le coke, les tarifs de nos chemins de fer français. § 5. Tarifs sur chemins de fer et canaux français.
D'après les actes de concession, on pourrait exiger, sur la plupart des lignes, lo centimes par tonne et kilomètre, quelle que soit la distance parcourue, chargement et déchargement non compris; et, en réalité, on applique encore ce tarif sur certaines lignes, telles que celles de Rhône et Loire, pour des parcours allant jus-