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TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.
TRAVAUX DE TERRASSEMENTS.
Voici comment se divisent les déblais de la tranchée :
Les terres de cet étage furent portées en totalité dans le dépôt, une partie forma une couche inférieure de ce dépôt, mais la plus grande partie fut déchargée sur toute la
294
mètres.
Tête amont. Tête aval.
tsS.559' 5, 369 j
mètres.
hauteur ou par-dessus la couche inférieure faite par l'étage
Ces déblais se répartissent ainsi en remblai Remblai de la tête amont. Dépôts de la tête amont. . Remblai de la tête aval. . Dépôts de la tête aval. . .
mètres. .
9.105
.
115.43Li
.
36 369
.
15 000
.2
mètres
175.908
Tranchée de Fontaine-au-Pire. La tranchée de Fontaine est de toutes les tranchées de la ligne la plus importante comme cube (558. 000 mètres). (Pl. IX et X). La partie inférieure de la tranchée sur environ 5 mètres de hauteur est dans la marne ; au-dessus de la marne est
une couche de sable argileux gras mêlé de silex qui, à cause de son humidité et de sa forme tourmentée, a gêné un peu les travaux dans la tête aval en causant quelques glissements ; la partie supérieure est composée d'une argile maigre d'un déblai très-facile. Le déblai fut extrait par les deux têtes ; il forma à l'amont le remblai normal correspondant et un dépôt considérable
situé à gauche du chemin dans un bas-fond et dont la plate-forme devait dépasser de quelques mètres la plateforme du chemin de fer ; à l'aval il forma le remblai correspondant et la station de Cattenières. La tête amont fut percée en trois étages simultanés. Après quelques tâtonnements dans le percement de l'étage supérieur, il prit définitivement la forme suivante il partait du niveau du passage supérieur, à environ 5 mètres au-dessus de la plate-forme définitive du chemin de fer, et remontait dans l'intérieur de la tranchée avec une rampe de om,006 et un déblai maximum de. 10 mètres sur une longueur de Go° mètres, puis il marchait horizontalement, pour redescendre ensuite en suivant la déclivité du terrain, afin de conserver une hauteur convenable de. déblai..
moyen.
L'étage inférieur fut commencé en même temps que le précédent et mené simultanément. De distance en distance, comme la tranchée est en ce point en contre-pente, on ménageait, pour faciliter le démarrage des wagons, des paliers, que l'on enlevait successivement à mesure de l'avancement.
Cet étage fit à lui seul et en un seul étage tout le remblai de la tête amont. L'étage moyen ne fut commencé que quelque temps après
les deux autres ; il marchait dans la tranchée à peu près horizontalement, sortait à mi-hauteur entre les deux autres en perçant le talus un peu au-dessus du passage supérieur, et débouchait par une cunette dans le dépôt, dont il formait la plus grande partie de la couche inférieure. Les déblais de la tête aval furent faits en un seul étage ; ils formèrent le remblai correspondant et la station de Cattenières ; ce remblait fut fait lui-même en un seul étage. La distance de transport de ce dernier chantier fut considérable et atteignit jusqu'à .8no mètres ; aussi fut-on obligé d'établir un relais pour les transports. Quoique moins considérable que l'autre comme cube, il fut d'une grande difficulté à cause de cette grande distance.
Les déblais de la tranchée se divisent comme suit; métres.
Tête amont. Tête aval.
35o.
'88.055
538,98
Cube total
Les remblais se répartissent de la manière suivante : mètres.
Remblai de la tête amont Dépôt de la tête amont Remblai de la tète aval ,
Cube total ..... .
95.930 2511.213
,88.055 .
538,98