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BULLETIN. 486 subir pour amener le charbon des houillères dont il s'agit à TaKou. Évidemment, les Chinois avec qui il s'est entretenu à cet égard, pensant pouvoir en béneficier tôt ou tard, lui ont annoncé des prix triples de ceux auxquels on pourrait réellement avoir ce
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charbon. D'ailleurs, les mines visitées par M. Simon sont déjà l'objet
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d'une attention assez vigilante de la part des légations anglaise et russe, et il semble opportun de veiller très-assidûment à ce qu'elles ne leur soient pas concédées directement ou indirectement par le cabinet de Pékin. La France n'a qu'à vouloir en Chine, pour trouver peu à peu sa-
DU TOME TROISIÈME.
tisfaction entière à tous ses intérêts de pondération, de grande puissance, de navigation et de commerce.
(Extrait d'une dépêche adressée 'a M. le ministre des affaires étrangères par M. le chargé (l'affaires de France en Chine, a5 octobre 1862.)
MINÉRALOGIE.
GÉOLOGIE. Pages
Notice sur les sources thermales de Bourbonne-les-Bains; par M. Drouot, ingénieur en chef des mines
Études sur les filons du Cornwall et du Devonshire; par M. Moissenet, ingénieur des mines.
Du gisement et de l'exploitation de l'or en Californie; par M. Laar, ingénieur des mines. Première partie
MÉTALLURGIE.
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MINÉRALURGIE.
Note sur les fours à cuve à section triangulaire ou ovale; par
M. Gruner, ingénieur en chef, professeur à l'École des 337
Mines. MÉCANIQUE.
EXPLOITATION.
Théorie du compresseur hydraulique de M. Sommeiller, et application au compresseur qui fonctionne au 'Percement des Alpes cottiennes ; par M. de Saint-Robert CONSTRUCTION.
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CHEMINS DE FER.
Note sur un système de bagues en fonte applicable à la voie à rails américains ou Vignole; par M. Desbrière, ingénieur des chemins de fer algériens Rapport sur le matériel des chemins de fer anglais à l'exposition de Londres; par M. Gaudry, ingénieur au chemin
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