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DE MM. TENBRINCK ET BONNET.
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APPAREILS FUMIVORES
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Une allocation supplémentaire sera accordée aux machines des trains express ainsi qu'aux et postes, entre Paris et Strasbourg et entre Paris et Mulhouse, trains de voyageurs remorqués par des machines mixtes dans les circonstances ci-dessous
dépassera es voitures.
id 2. Trains postes et directs de Paris à Mulhouse. kilog. en sus, quand la charge sera de 9 à co voitures; dépassera co voitures. id 30 Machines mixtes de trains de voyageurs.
2 kilog.
kilog. en sus, quand la charge sera de 17 à 21 voitures; dépassera ai voitures.
2 kilog.
Une allocation supplémentaire de o',5o de houille par unité de charge et par kilomètre sera accordée aux mécaniciens des trains de marchandises, lorsque la composition du train en simple traction dépassera la limite de charge indiquée dans l'ordre de service n. 221, mais à la condition que le train ne perdra pas de temps en marche. de A la liquidation trimestrielle des primes, il sera accordé un kilogramme excédant do consommation sur les allotolérance avant d'opérer la retenue pour cations fixées ci-dessus. Épernay, le 25 mars 1863.
Il est vrai que ce changement amène immédiatement une augmentation notable dans les consommations ; et cela est
moins grande. Mais cette augmentation de consommation est loin d'être en rapport avec la différence des prix. On trouvera plus bas que la consommation du tout venant en 1863 est partout équivalente ou légèrement inférieure à la consommation respective en grosse houille; qu'elle est supérieure ou équivalente, ou même parfois légèrement inférieure, respectivement aux consommations de coke. 'Nous devons encore observer que le coke de Prusse est fabriqué avec des charbons de qualité supérieure à ceux employés dans les locomotives, et que, de plus, le broyage et le lavage le débarrassent d'une quantité notable de matières incombustibles. Ceci explique pourquoi, avec les foyers ordinaires, on ne peut et ne pourra jamais marcher avec ces combustibles, poids pour poids, charbon contre coke, comme cela a lieu sur le chemin de fer du Nord et ailleurs. Statistique des consommations au chemin de fer de l'Est.
Le prix actuel du charbon tout-venant de Sarrebrück , rendu en wagon en gare de Forbach, est de Fr. 12,25 Le prix auquel ressort le gros charbon, trié au quart, en wagon à Forbach, est de
2/5 de raprovisionnement, à 15f,o5 moyenne, idem,
dont le rapport est comme 5 est à 8,8.
naturel, puisque le tout-venant a une valeur industrielle
Trains postes el express de Paris à Strasbourg. kilog. en sus, quand la charge sera de I à 12 voitures; 2 kilog.
sont entre elle § comme 5 est à 6; et un troisième de 21',5o,
à i 4', 50 ,
14,8o
Le prix de revient du coke rendu dans les dépôts est, en moyenne, 2 5 francs; en wagon et eu 21,50 gare de Forbach, il est de Voici donc un combustible de 12',25 qui vient, poids pour poids, en remplacer mi autre de 14,8o, valeurs qui
Le tableau des consommations qui suit est le résumé des registres qui servent à établir le décompte des primes allouées aux mécaniciens et chauffeurs pour les économies qu'ils ont réalisées, et des retenues qu'ils ont à subir pour excès de consommation. Ces registres sont établis :10 aie moyen des feuilles de route et autres pièces comptables qui fournissent les parcours, les natures diverses de services effectués par les machines et les mécaniciens, le chiffre des allocations, etc.; 2° au moyen des bons de livraison de combustible faits par le mécanicien dans les différents dépôts
où il s'est approvisionné, et qui constatent sa consommation réelle.