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VÉHICULES DE CHEMINS DE FER.
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Cinquième cas (fig.
7).
2t +21r
Si en outre r'
21" +2er' _=-
1')+ 21"r' (1 +1'
tri+ 21" (1
RÉPARTITION DE LA CHARGE SUR LES ESSIEUX.
Équations d'équilibre
Conditions pour que la charge puisse être également répartie
(1+1' -FrV)(1-Fr')+9-11" (1-Fr)'
(1+1' +r11)(11-r')-1-7/1"(1-Fr)' Q (1 ± d +rd)
Essieu o"
Essieu o".
(1+1+ .
.
.
)(1+ r')-i-rrl"(11-r)' Qr' (1+ d +rd)
(1+1' +Hf )(1
p cuvent se déduire des deux premières en remplaçant dans celles -ci 1
par
1"
1"
d
d
Ci
r' Condition pour que les quatre .charges soient positives:
0 <d <
11
d=
(1' +1")
+r'
r' =_ 1,
4
Dans le cas d'essieux équidistants cette dernière devient
-.
r'1" (1 - r).
Il est aisé de voir que les deux dernières expressions
r
et
Qr[(1 + r')(1' d)-1-rr]
Essieu o'
elle devient
o<d <31,
') = Q (1+ d).
Charges sur les quatre essieux Essieu o
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Il résulte de l'étude précédente qu'il y a désavantage à relier par des balanciers tous les ressorts d'un véhicule. Car alors, quel que soit le nombre des essieux de support, l'équilibre ne peut De l'emploi des ressorts conjugués.
exister que pour une position déterminée du centre de gravité. Or il arrive, en général, que le centre de gravité d'un véhicule n'a pas une position absolument fixe. Prenons pour exemple les machines et tenders. Suivant que dans les premières le niveau de l'eau sera plus ou moins élevé dans la chaudière, suivant que dans les seconds, la caisse à eau et la caisse à charbon seront plus ou moins pleines, le centre de gravité occupera des positions différentes.
Aussi, dans la pratique, les véhicules à deux essieux, comme les tenders, n'ont-ils jamais leurs ressorts conjugués.
Si les essieux sont équidistants cette condition devient:
o<d <
1 (1+ urr)
1 + r'
Les véhicules à trois essieux n'ont que deux essieux conjugués.
Quant aux véhicules à quatre essieux, comme les grosses machines à marchandises, ils n'ont également jamais tous