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627 Newcastle rendu en Italie, à plus de ho francs, tandis que la houille arrivant par voie de France, coûte de 50 à 60 francs la tonne. BULLETIN.
BULLETIN.
ment à la métallurgie du fer, où elle est en effet employée ; on peut même s'en servir pour les soudages du fer battu. Tels sont les combustibles fossiles de l'Italie. Je n'ajouterai plus qu'un mot pour en déterminer la valeur réelle, en les comparant, pour les résultats qu'ils peuvent fournir, aux charbons anglais par exemple. Les expériences faites ont, paraît-il, démontré que l'é-
(Extrait d'un rapport adressé le 29 mars 1869, a M. le ministre des agnires étrangères, par M. A. D. DEFLY, élève consul de France à Turin.)
quivalent d'une tonne de Newcastle était : kilogrammes.
Pour le lignite de bonne qualité Pour le lignite de qualité ordinaire. Pour la tourbe.
. .
.
1.202 à 1.905 1.960 à 2.651 1.921 à 2.331
Production annuelle.La production totale et la consommation des combustibles fossiles en Italie peut d'ailleurs être ainsi résumée pour une année moyenne antérieure à '864
Production Consommation. Importation.
HOUILLE.
ANTHRACITE
et lignite.
TOURBE.
tonnes,
474.239
tonnes. 47.231 47.231
tonnes. 66.831
474.239
»
»
ii
66,31
Notice statistique sur l'industrie minérale de la province du Hainaut. M. Jochams, ingénieur directeur des mines du Ilainaut, vient de publier un rapport des plus complets sur la situation des industries houillère et sidérurgique de la Belgique, et plus spécialement de celles de la province du Hainaut (districts de Mons, du Centre et de Charleroy). Un court extrait de cet important travail nous a paru devoir offrir quelque intérêt aux lecteurs des Annales des mines. L'industrie houillère s'est rapidement développée en Belgique
jusqu'à l'année 866; elle décroît depuis cette époque, ainsi que cela résulte du tableau suivant:
Commerce. L'exportation de ces matières serait donc nulle.
PRODUCTION
Quant à l'importation, qui porterait exclusivement sur la houille, elle peut être répartie par pays de provenance, pour 18614 1865 et 1866, ainsi qu'il suit :
,
Angleterre. Fronce. Autriche Autres pays Totaux
1865.
1865.
1866.
tonnes, 440.032 62.242 32.906 19.451
tonnes. 374.176 52.058 22.176 7.629
tonnes. 446.202 38.609 23.156 16.075
554.631
456.039
524.042
La part afférente à la France dans cette répartition s'est amoindrie en deux ans d'une manière très-notable (près de lto p. tao). Peut-être faut-il attribuer ce résultat fâcheux aux difficultés et à la cherté des moyens de transport, pour lesquels l'Angleterre offre au contraire la facilité et le bon marché relatifs de son fret maritime, qui ne fait pas revenir le prix d'un tonneau de charbon de
ANNÉES.
1863 1864 1865 1866 1867 1868
eu tonnes. tonnes. 10,345 000 11,158 000 11,841 000 12,775 060 12,756 000 12,299 000
Le déficit de 1868 sur 1866 est de près de 500.0oo tonnes, soit 4 t/2 p. 100 du chiffre de 1866. Ce ralentissement provient sans doute, en partie, du malaise général de l'industrie; mais il prouve aussi, à mon avis, qu'un bassin houiller ne saurait développer sa production au delà d'un certain maximum ; et si aujourd'hui la production houillère augmente encore d'année en année, tant en Angleterre qu'en France, si même elle tend depuis 1830 à doubler tous les quinze ans dans les deux pays, on ne saurait admettre que cette progression si rapide puisse se soutenir longtemps.