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APPLf CATION DU SYSTÈME BOGOKOLTZ
APPLICATION DU SYSTÈME BOCIIKOLIZ.
de celui-ci qui représente environ le quart du poids d'eau à refouler ou à soulever. On voit d'ailleurs que cet excès de. poids n'est nécessaire qu'ap commencement de la course, pendant les quelques instants qui précèdent la descente, pour déterminer la mise en marche. Or, comme,, avec les, dispositions actuellement usitées, cet excès de poids doit être donné d'une manière permanente à la maîtresse-tige
ainsi qu'une partie du travail produit par la descente de cet excès de poids; et pour utiliser ce qu'il en reste à la fin
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qui le conserve forcément, même après que son rôle a cessé
d'être utile, sans qu'on puisse l'équilibrer par les balanciers ordinaires ou leur équivalent, il en résulte que, pendant la levée des tiges, on est dans l'obligation de développer
en pure perte un excès de travail moteur et que, pendant la descente, lorsque ayant rempli son rôle d'un instant, cet excès de poids est devenu libre, il donné lieu à une accélération dangereuse de tout l'attirail, accélération qu'il faut détruire au moyen d'une résistance spéciale à créer afin d'éviter les chocs désastreux qu'elle entraînerait. Moyens employés pour atténuer les inconvénients résultant de l'excès de poids des tiges. Dans les machines ordinaires, cette résistance s'obtient en n'ouvrant qu'incomplètement la soupape d'équilibre, de manière à maintenir au-
dessous du piston descendant une pression supérieure à celle de la vapeur sur son autre face. Mais on ne détruit il n'exige pour se produire aucune augmentation dans le poids de la maîtresse-tige. En effet, pour que les clapets d'aspiration s'ouvrent, il faut diminuer la pression au-dessus d'eux jusqu'à ce que le rapport des deux pressions, supérieure et inférieure, soit l'inverse de celui des deux surfaces du clapet. Il faut, pour cela, développer une force d'aspiration plus grande que celle qui correspond à la hauteur d'aspiration ; mais comme cette force est produite
directement par le moteur, à la levée des tiges, il n'y a aucune difficulté à faire agir la vapeur au commencement de la levée, et pendant en temps très-court, à une pression un peu plus grande que la pression nécessaire pour produire l'aspiration, et à la laisser détendre ensuite. Ces derniers clapets ne donnent donc pas lieu à des pertes de travail moteur comme les clapets de refoulement et de soulèvement.
de la course descendante, en même temps que pour éviter tout choc, on ferme, avant la fin de la course, la soupape d'équilibre, de manière à enfermer dans le cylindre et dans l'espace nuisible un certain volume de vapeur qui se cornprime jusqu'à atteindre, à la fin de la course, la pression moyenne que présentait la vapeur pendant la levée de la maîtresse tige. Toutefois, il faut remarquer que la quantité de travail résistant oui peut être produite par cette compression, est rigoureusement limitée : en effet, la maîtresse-tige ne doit pas se remettre en mouvement en sens inverse immédiatement après qu'elle a achevé sa descente ; il faut laisser, après la descente, un temps d'arrêt suffisamment prolongé pour que la fermeture des clapets se fasse nettement et sans choc : dès lors la tension finale de la vapeur comprimée ne doit pas dépasser, ni même atteindre, celle qui, agissant sous le piston, serait suffisante pour le faire remonter. La force du ressort de choc que l'on crée par cette compression, étant 'ainsi limitée, on voit que la vitesse de descente de la maîtresse-tige, dont il doit absorber toute la puissance vive, one peut, à aucune condition, dépasser une certaine limite au moment où la compression de la vapeur doit commencer. C'est pour cela que, dans les machines d'épuisement, on n'admet jamais de vitesses de descente supérieures à oh,itoo et ob,,5on au plus. Mauvaises conditions de marche des machines ordinaires.- En résumé, donc, dans les machines d'épuisement ordi-
naires, on a des maitresses-tiges dont le poids, non équilibré, dépasse le poids nécessaire de 2.0 à 3o p. too, et cet excès de poids a deux inconvénients principaux En premier lieu il exige, pour être soulevé pendant la montée des tiges, une dépense de vapeur qui lui est proportionnelle. Il augmente donc, en pure perte, la consn-