Annales des Mines (1872, série 7, volume 2) [Image 70]

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PAÉPARATION MÉCANIQUE ET CARBONISATION

'Et enfin le cinquième porte une tôle percée de trous ronds de I 7 millimètres de diamètre.

L'appareil ainsi constitué est porté 'par deux paliers recevant les extrémités de son axe. Il tourne dans une enveloppe en tôle disposée comme l'indique la Pl. II et cette enveloppe, à la partie inférieure, se divise en quatre trémies recevant : les trois premières le fin qui traverse les

toiles métalliques et la tôle percée de trou, la dernière tout ce qui n'a pas traversé. Chacune de ces trémies, qui sont fermées par une vanne mobile, correspond à l'une des divisions du lavoir. Le lavoir proprement dit, qui Lavoir proprement dit. est représenté par les fig. i et 2 de la planche II, se compose essentiellement d'une grande caisse rectangulaire en bois

divisée en quatre compartiments, dont 5 de Im,700 de largeur totale et 1 de o-,5o, par des cloisons verticales en bois. Le premier compartiment G ne contient qu'une glissière

en tôle, qui amène directement à l'appareil mélangeur, la poussière donnée par les .manchons 2 et 5 du trommel. Les trois autres compartiments L, L2 L, sont tous identiques et disposés comme l'indique la fig. 2, dont je vais étudier un à un tous les 'détails. Caisse et clapets d'amenée d'eau. -1 est la caisse d'amenée d'eau, dans laquelle l'eau arrive constammentpar le tuyau F. Cette caisse est séparée du bac à piston par une cloison verticale en fonte portant 7 rangées de 2 clapets eu cuir avec surcharge en fer, disposés comme l'indique la fig. 4 de la Pl. IV. Ces clapets ont pour but d'empêcher l'eau de se dérober à la pression du piston pendant sa descente.

Bac à piston.

M. est le bac à piston proprement dit, dans lequel se fait tout le lavage, et où se trouvent Le piston P. Le crible laveur E.

DE LA HOUILLE A L'ÉTRANGER ET EN FRANCE.

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La vanne déversoir h. La vis sans fin pour l'enlèvement des schistes IL

Piston. Le piston des bacs est une caisse rectangulaire en chêne avec clapet double à la base. Ses dimensions

et sa disposition sont indiquées par les fig. 2 et 5 de la PI. IV dont la légende ci-dessous permettra de comprendre tous les détails Assemblage à queue d'aronde. Assemblage par deux tenons.

illets recevant les extrémités de la tige du piston qui se divise en forme de fourche pour s'attacher au piston.

Ces illets sont venus de forge à l'extrémité d'un boulon ayant pour longueur la hauteur du piston, et dont le bout fileté reçoit deux écrous qui maintiennent les clapets et leurs arrêts.

Garniture en cuir sur laquelle battent les clapets. e Clapet à deux charnières. Arrêt limitant l'ouverture des clapets. Platines en fer plat fixées par des vis à tête fraisée et servant à guider le piston. Contreplatines fixées vis-à-vis des précédentes sur la caisse dans laquelle voyage le piston. k. Remplissage en planches de peuplier fixées à la caisse et réduisant au minimum nécessaire le jeu autour du piston.

La commande du piston se fait comme le montre la Pl. H au moyen d'une manivelle à coulisse à laquelle s'attelle la tige du piston. La coulisse permet de régler par expérience la course à donner au piston. Cribles laveurs. Les cribles laveurs sont formés d'une tôle percée de trous ronds de 25 millimètres de diamètre portée par un cadre en fonte. Sur cette première tôle on place une seconde tôle de .1 millimètre d'épaisseur, percée de trous de m millimètre de diamètre disposés en quinconce de manière à laisser le moins possible de parties pleines s'opposant au mouvement de l'eau. Ces cribles sont forte-