Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
564
NOTICE NÉCROLOGIQUE
SUR M. DESCOS.
de la Haute-Saône dans le rapport contenan t ses propositions,
Descos possédait d'autres titres à cette honorable distinction. Il avait, en effet, rédigé, au commencement de 1859, un mémoire très-détaillé et rempli d'observations judicieuses sur le captage des eaux ferrugineuses de Luxeuil. Soumis au conseil général des mines, ce mémoire y avait été l'objet d'une appréciation extrêmement flatteuse pour son auteur. Plus tard, lorsque l'exécution des travaux fut résolue, Descos les avait dirigés avec cette intelligence et ce soin qu'il apportait à tout ce qu'il entreprenait. L'excursion qu'il avait faite dans le domaine scientifique à l'occasion des sources de Luxeuil avait donc pleinement réussi, et elle avait prouvé qu'il était en état d'y obtenir des succès. Toutefois, il ne persévéra point dans cette voie, et quand il quitta Vesoul au commencement de 1861, pour
prendre le poste de Rouen auquel il avait été appelé par décision du 2 février, il consacra de nouveau toute son activité au service ordinaire. Descos passa trois années à Rouen. Il y fut élevé, le de son grade.
7
février
1865, à
la première classe
Le désir de se rapprocher de sa famille et les intérêts qu'il possédait à Paris l'avaient engagé, dès 1859, à. solliciter cette résidence. Une place étant devenue vacante, en avril 1864, dans le service spécial de surveillance des appareils à vapeur de la Seine, l'administration centrale put
accueillir le vu qu'il avait exprimé en la lui confiant. C'est en prenant quinze mois plus tard la direction de ce service que j'eus occasion de connaître cet excellent camarade que je n'avais fait qu'entrevoir à Metz, lors de son voyage d'élève dans les provinces du Nord-Est. Je ne tardai pas à reconnaître combien sa collaboration était précieuse et dévouée, car l'année même de mon entrée en fonctions, il fut proposé pour le grade d'ingénieur en chef. Au passage de Descos dans le service spécial de surveillance des appareils à vapeur se rattache un incident de sa
565
carrière d'ingénieur qu'il m'est impossible de passer sous silence, parce qu'il témoigne de la sûreté de son jugement et qu'il révèle la part considérable qu'il a prise à l'installation du nouveau mode' de locomotion mis, dans ces derniers temps, à la disposition de la population parisienne. On sait que c'est de 1867 que date l'inauguration des Mouches qui ont rendu tant de services à cette population pendant l'exposition universelle et qui sont aujourd'hui complètement entrées dans ses habitudes, faveur que justifient d'ailleurs la régularité et là sécurité de leur service. Ce qu'on ignore, c'est que le projet de doter la Seine de bateaux-omnibus a failli échouer, par suite de la préférence que la commission de surveillance et le conseil général des ponts et chaussées avaient accordée au type en usage sur la Tamise, type qui,
approprié peut-être à sa destination, ne l'était nullement aux conditions nouvelles dans lesquelles il aurait dû fonctionner sur la Seine. Dans la commission , Descos s'était
- prononcé, au contraire, en faveur des Mouches. Il resta
jusqu'au bout fermement uni à la minorité qui, par les raisons qu'elle donna à l'appui de sa manière de voir, finit par la faire adopter au ministre des travaux publics, heureusement fort compétent en cette matière (*). La surveillance des appareils à vapeur de la Seine ne constitue qu'un service spécial, accessoire de celui beaucoup plus important de l'inspection générale des carrières, qui comprend à la fois le service ordinaire des mines du
.
département et la consolidation des anciennes carrières sous Paris. Descos entra, sur sa demande, dans ce dernier service vers le milieu de l'année 1866. Il fut d'abord chargé de la surveillance des carrières dans le département de la Seine ; mais il n'exerça ces fonctions que pendant quelques mois, et dans les premiers jours de 1867 il les quitta pour prendre la direction des ateliers employés aux travaux sous