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DESCRIPTION RAISONNÉE
480 CHAPITRE III. CHAPITRE IV.
STABILITÉ DES CLOCHES DE GAZOMÈTRES, ETC.
§ 1. Entretien de la voie, p. 444. § a, Exploitation. Traction, p. 444. Considérations générales sur les chemins de fer à voie d'un mètre, p. 447.
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NOTE SUR LA STABILITÉ DES CLOCHES DE GAZOMÈTRES sOus L'ACTION
TROISIÈME PARTIE.
DU VENT.
Chemins de fer de Saint-Léon (Sardaigne), de Rochebelle et de Cessons et Trébiau (Gard).
Par M. MAunicE LliliY, ingénieur des ponts et chaussées.
§ 1. Renseignements gé§ 2. Matériel rounéraux. Traverses métalliques, p. 451. de la distribution. lant. Wagons. Locomotives. Diagramme § 3. Exploitation, p. 457. Puissance de traction, p. 453. Chemin de fer de liochebelle, p. 459. § 1. RenseigneChemin de fer de Cessons à Trajan. § 2. Souterrains. Rampes ments générau . Tracé, p. 461. § 3. Matériel de. voie et pose, p. 464. et courbes, p. 46s. voie, p. 466. § 4. Changements et croisements de § 6. Locomotives. Dimensions § 5. Wagons, IL 467. principales. Diagramme de la distribution. Puissance de tracà la tion, p. 468. § 7. Composition des trains. Résistance de charbon par les matraction, p. 472. § 8. Consommation chines, p. 474. § 9. Prix de revient de l'exploitation, p. 475. § ro. Condensation de la vapeur et des fumées, p. 475.
CHAPITRE lr. Chemin de fer de Saint-Lion.
CHAPITRE II.
CHAPITRE III.
Dans un document très-intéressant rédigé pour la dernière exposition universelle de Vienne, la direction de la Compagnie parisienne d'éclairage et de chauffage par le gaz appelle l'attention sur l'importance et la difficulté du problème de la stabilité des colonnes servant de guides aux grands gazomètres. Voici comment elle s'exprime à ce sujet : « La stabilité « d'une cloche de gazomètre constitue un problème aussi difficile à réaliser qu'important à résoudre. « La cloche a son centre de gravité beaucoup au-dessus de son centre de figure et tend à se renverser dès que -
ces deux centres cessent d'être maintenus dans une
« même verticale. « L'équilibre, pendant le déplacement, n'est pas la seule
condition à satisfaire pour assurer la stabilité de ces appareils ; ils doivent encore pouvoir résister dans les limites les plus étendues aux actions perturbatrices des causes étrangères à leur construction : le vent, par exemple, peut exercer sur une cloche de gazomètre un
effort -d'une intensité considérable contre lequel elle doit
« être efficacement protégée. Ce résultat peut bien être « obtenu par la construction d'un bâtiment enveloppant le gazomètre quand ses dimensions ne dépassent pas certaines limites; mais quand elles atteignent les proportions des appareils auxquels les grandes compagnies