Annales des Mines (1866, série 6, volume 9) [Image 60]

Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.

94

DES MINERAIS DE PLOMB.

PRÉPARATEON MÉCANIQUE

bien peu sont entraînées jusqu'au bassin. Le travail comprend deux manoeuvres alternatives ; avec l'angle du rable l'ouvrière déplace successivement le sillon ou rigole que parcourt l'eau à sa sortie du déversoir, puis elle ramène au tas la galène étalée dans son voisinage et repousse au bassin les queues plus mobiles. Promener le sillon de la gauche à la droite du tas constitue une lavée et dure de 7 à 9 minutes. Selon l'état des matières traitées, l'opération exige 8 à Io

lavées et dure par suite de i heure à f heure 20 minutes. Par journée de io heures une bonne ouvrière fait 7 à 8 opé-

rations et passe environ 5 tonnes : les frais de main-d'uvre par tonne admise ne s'élèvent qu'à o',5o environ. Le travail du welsh buddle résout élégamment une question délicate : Étant données des matières déjà riches en galène, de grains divers depuis les grenailles jusqu'aux gros sables, mais toujours très-mal classés de grosseur, en retirer d'un seul coup la grande majeure partie du minerai utile et amener le produit à une pureté à peu près absolue. En se reportant à l'exposé de la méthode de préparation

et se rappelant l'origine des matières qui se rendent au welsh buddle, en observant d'autre part que des minerais de plomb non argentifères sont utilement portés à la teneur la plus élevée, on comprendra l'importance du rôle de cet appareil à Level Fawr. "VII. Lisburne buddle.

Le Lisburne buildle a été inventé par le captait' Vigus et construit pour la première fois à .Frongoch, vers la fin de l'année 1855. Le premier appareil d'essai fut installé à l'atelier d'en bas, à côté de la maison des cylindres broyeurs (*) ; l'expérience

95

ayant été favorable, on en a établi un second à l'atelier du milieu. C'est celui que je me propose de décrire et que j'ai représenté Pl. III, fig. i à 9. Le but initial de l'invention était de remplacer par un procédé mécanique le rablage exécuté à la main sur le welsh

buddle ; mais l'imitation ne devait pas être servile; d'une part, on ne pouvait pas prétendre à reproduire le coup de rable de l'ouvrière ; de l'autre, le fonctionnement mécanique indiquait la convenance de rendre l'opération continue. Dans le chapitre précédent j'ai exposé avec détail le rôle du Lisburne buddle sur l'atelier de Frongoch ; nous exami-

nerons ici successivement la construction, la marche, les consommations en eau, force motrice et main-d'oeuvre, la production, les frais spéciaux par tonne passée. Je donnerai en terminant un exemple de l'effet utile du buddle et quelques considérations théoriques pour le mouvement des matières à la surface du plan incliné? Construction. L'appareil comprend': _

Une partie fixe, charpente et rails ; Un râteau sur chariot mobile 13n moteur, roue à augets.

La partie fixe est représentée par les figures 1, 2 et 5. Le plan incliné a pour largeur 5'6" = 1-,676 et pour longueur, dans le sens de l'inclinaison, 4' 5" = 1,295. Il est construit en madriers de 2"= orn,o5 d' épaisSeur ; la. pente

est de 4" sur 51"; soit

oo 1275

ou .7',81 par mètre.

Les boîtes (coffers) destinées à recevoir les produits sont

au nombre de quatre; les n" 1 et n" 2 sont juxtaposés à gauche du plan; leurs dimensions dans oeuvre sont : mètres.

Longueur (sens de la direction du plan)

(*) MM. Philips et Darlington (ffinings records, page 117) décrivent le premier Lisburne buddle et en donnent un croquis.

Largeur Profondeur.

3' 2'

= 1,066 = 0,609 5" = 0,127