Annales des Mines (1866, série 6, volume 9) [Image 62]

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PRÉPARATION MÉCANIQUE

DES MINERAIS DE PLOMB.

Aux extrémités des longerons sont boulonnées les branches d'une fourche en fer reliée à la tige motrice. Les dimensions des bois sont

La levée des râbles est de 2" = or" ,o5 ; dans leur mouvement, les râbles sont guidés par des appendices en bois, cloués les uns à la face postérieure, les autres à la face inférieure de la traverse de tête, et ils sont sollicités par une tige en fer armée de galets à ses extrémités. Cette tige ou releveur constitue un des organes essentiels du mécanisme ; elle "passe au-dessous des 2 1 queues et se meut à peu près verticalement le long de la face antérieure de la traverse dans deux guides ou fourchettes en fer. Sa section est rectangulaire et mesure 3" 1/2 = cou,o89 sur 374 = o",o o ; ses extrémités limées en forme d'essieux reçoivent deux galets de 4" 0m,101 de diamètre et 1" 3/A = on', o44 d'épaisseur. Ces galets roulent sur la voie supérieure signalée précédemment, et dont la largeur, prise extérieurement, est de 6 3" = i A la montée les râbles doivent se promener au contact du plan, tandis qu'a la descente ils doivent être suspendus à 2" au-dessus de lui. Nous reviendrons plus loin sur la marche de l'appareil, mais il est aisé de voir que le mouvement est transmis par les galets au releveur et par celui-ci aux 2 1 t'ables. Pour la descente le releveur est maintenu en position au moyen de deux leviers coudés (fig. 6) mobiles sur pivot et placés à chaque bout de la traverse de tête ; il porte sur des arrêts ou entailles faites dans les petits bras. Les grands bras des leviers coudés viennent, au bas de la course, rencontrer deux leviers rectilignes, placés respectivement vers le sommet des poteaux verticaux. Le déclic fonctionne et le releveur s'échappe des entailles. Les leviers rectilignes ont une longueur totale de 2' = os°,6o9 ; l'épaisseur est de i",0-,025 et la hauteur de 3" = 0'1,076; le grand bras a 18" = o",46; celui du levier coudé n'a que

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LONGUEUR.

HAUTEUR.

mètres.

Traverse de tète

Traverse d'arrière Longerons. .

. .

5'1" = 1,540 Idem.

2'7" = 0,787

7"

4" ±

mètres. 0,178

LARGEUR.

mètres.

4" = 0,101

2" = 0,152

311/2 = 0,089

4" .--- 0,101

3"

=. 0,078

o"',o635 ; les Les essieux sont en fer rond, de e .1/2 roues en fonte ont pour diamètre moyen 8" = o",2o3 ; quant à l'espacement, on compte, de la face externe de la

traverse de tête à l'axe de l'essieu d'avant, 7" 1/2 = omo 9o, o",555 ; du dernier esentre les axes des essieux 21" sieu au sommet de la fourche 5' = Un râble ou dent (scraper) est fait dune plaque en tôle, rivée à une queue en fer rond. La plaque a 14"=o",355 de longueur sur 6"-= o",i52 de hauteur ; quand le bord inférieur est usé, on le remplace par une bande de tôle rivée. La queue a 0/2 = o",o1 2 de diamètre sur une longueur totale d'environ 5' = o",914 ; à om,3o au-dessus du râble elle se recourbe, puis se prolonge d'environ om,46 jusqu'à la traverse d'arrière. La rigole ménagée dans cette traverse et dans son chapeau

reçoit une tige de fer servant de charnière commune aux râbles ; chacune des queues est recourbée de façon à embrasser la tige. En cas de réparation d'un râble, on dévisse les deux étriers, on enlève le chapeau, et le râble détérioré étant remplacé par un neuf, l'appareil peut être remis en marche après un arrêt de quelques minutes seulement. La distance de la portion verticale des queues au premier essieu est de io" = o",254 d'axe en axe.

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11" = om,28. Moteur et trainsmission (fig. 7). Le moteur est une petite roue à. augets de 6' Im,828 de diamètre et om,5o5 de largeur; elle est montée sur chevalets et à un