Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
2 34
CHEMINS, Dr FKR DE L'AUTRICHE:.
CHEMINS DE FER DE- LUTRICHE.
établie dans la: montagne au: centre du bassin. houiller. Les eaux. du pli de:terrain occupe par Steierdorf vont se rendre àtravers un. pays admirablement, boisé.,, dans la rivière de Bosovitch, laquelle:se:jette dans la Nerk.. La route qui suit cette direction sort du. Banat pour entrer dans le territoire des confins militaires.. Cest. à: peu, de distance, au: delà de la limite que- se trouve la belle source de.Corouini,
Un autre col,. beaucoup plus déprimé que celui d'Oravicza, domine Steierclorf et le sépare de la vallée du ruisseau de Gerlistje, qui va rejoindre le Karasch. La partie: haute de cette vallée n'avait. pas de nom particulier,. quand: la société autrichienne en est devenue pro-. priétaire ; encore aujourd'hui, on appelle station de Steierdonf le point où aboutit le chemin de fer, bien qu'il soit encore à plus d'un kilomètre du village de Steierdorf, et; qu'il appartienne à un, autre bassin. Les établissements de, la. société se sont tellement développés dans: cet endroit depuis dix ans qu'on. a, trouvecommode de lui donner un nom spécial, le nom.d'Anina, en souvenir d'une petite prairie
et- d'une source le long de laquelle, croissaient. quelques aulnes, lors de la irise: de possesSion, du terrain. Aujeur-, d'.hui anina comprend,, outre les mines de charbon et, de. fer,. une colonie d'ouvriers,, des hauts fourneaux, des fours à coke, une usine pour la fabrication des rails, el c. etc. Le chemin de 'fan dlOravicza à Basiasch avait pour objet d'amener au, Danube, les houilles, de. Steierclorf ; il fallait,
pour en user leur faire franchir sur essieux le col, qui sépare la mine: de la, station d'Oravicza, parcours- très-acci, denté, de près de Glilomètres, La solution adoptée n'était: done, pas, entièrement satisfaisante,: et l'on dut bientôt songer à réunir Steierdorf à. Oravicza par une voie ferrée. Le ruisseau. de Gerlistje, qui descend.de 1' Aima,, le ruisseau. de Zzittin, le ruisseau de. Lissawa et le.ruis,seau d' 0-
.
celle d'un promontoire dont une ligne de .pente peut. doublerl'extrémité. Nous donnerons à ce promontoire.po.ur abréger, le nom de promontoire de Krassova, du nom. du, village vers lequel il se dirige., Ce n',estpas cependant à la solution naturelle.forméepar une; ligne de pente qu'on, s'arrêta d'abord,- La: préoccupa, lion des, mines, à exploiter fit imaginer un. tracé tout diffé-. Le noyau central de la. montagne appàrtient au grès: rouge dent le soulèvement a redressé. et séparé les -couches, du trias,: dans, lesquelles: se rencontrent les schistes:renfermant l houille. Le grès rouge apparaît k découvertsur les bords. de la Lissawa, et. en même temps les, couches carbonifères qu'il a redressées affleurent à lksurface.. Ces couches, continues dans la profondeur, dessinent en. coupe: un bassin creux comblé par une première assise dé terrains jurassiques que surmonte le terrain crétacé, Les couches houillères qu'on voit affleurer dans le bassin de.,F.Anina et de Steierdorf se prolongent donc; dans Eépaisiseur de la montagne,. toujours appuyées sur le grès rouge et reparaissent sur le versant opposé. Des, concessions. existent , en effet sur les deux versants du promontoire de:Krassova , Steierdorf et l'Anina, d'un côté Naira, Csudanavecz.,
lacobsbrunn, de l'autre. On voulut d'abord. faire servir les travaux du chemin de fer aux besoins, de l' exploitation des mines, et pour cela ou étudia un tunnel qui n'auraitpas eu moins de.,7 kilomètres de longueur et, qui, aurait percé: lamontagne des bords de la Lissawa au puits Ktibeck à. Steierdorf. Ce tunnel reçut d'avance le nom, de l'empereur François-Joseph. Un second projet de..tunnel, partant eV= point plusielev é du.. versant.
ra,vicza, sont tous-trib.utaires,c1' une même rivière, leKarasch ;
de la.Lissawa, eût abouti au même puits,. avec une longueur souterraine moindre. Ce nouveau tunnel, long seulement de 5 kilomètres r/.9.. aurait porté le nom du rob Ferdinand. On aurait eu 18 kilomètres de distance entre
la; configuration, du terrain, entre l'Anina et Oravicza, est
le, puits.Kübeck et Oravicza, par le premier tracé, et 20 kilo-