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SUR LES MACHINES
la chappe soit à manière que son contact avec de glisser, et par ce point, sera au montent moment de se mouvoir. conséquent le varlet au résultante En appelant d l'angle que la la ligne dans pascette nouvelle position fait avec sant par le centre, nous aurons
tang. (a+d). menée du Si on imagine une perpendiculaire résultante, et que centre sur la direction de la aura l'on nomme e l'angle du frottement, on coss. e
sin.d .-_-_-_-
v in' 4- n'
(1).
Mais le varlet étant continuellement en mouposivement, ne se trouve qu'un,instant dans la de écarte tion que nous avons indiquée, il s'en d'autant plus ,d'une quantité droite et de gauche grande que le bras de la manivelle est plus long. P au centre du Les distances des directions Q et par ni et mouvement, qui étaient représentées chaque inssupposition, varient à n dans notre à la fin de chaque tant: au commencement et/71COSS. a et n coss. a; oscillation, elles le sont par font, dans ces deux les bras a étant l'angle que horizonposition ( verticale ou instans , avec la supposée leur avons d'abord tale ) que nous ces mêmes distances , au milieu de , sont ni et z; ainsi leur valeur moyenne
HYDRAULIQUES.
et n
sera ni
sin. a
arc «.
.
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L'angle a est donné par
D'après cela, on aura COSS. e arc .
sin. d
.1770 +
et l'on a toujours tang. a et
tang. (a+ d).
33. Les schwingues nous présentent un double frottement : l'un sur les boulons inférieurs autour desquels se font les oscillations, l'autre sur les supérieurs par lesquels elles sont fixées
au tirant.
Nous rappellerons que dans les déterminations de ces frottemens, nous n'avons égard qu'a la pression de la charge P, ou plutôt de la force Q que nous venons de déterminer.
Cette pression est à son maximum au commencement de la levée : son expression est alors Q sin. a. Elle est o, lorsque la schwingue est verQ.(tcoss. oe) ticale; ainsi 'avaleur moyenne sera sin. e
en appelant r"' le rayon du boulon, et n le
coefficient du frottement ( rapport du, frottement à la pression ) , le moment du frottement sera
Q(icoss..) n
II
sin..
sur le tou(i) Le mode de détermination du frottement de celui que nous rillon du varlet , n'est qu'un cas particulier 34.) tourillons de 1P, roue. (Foy. emploierons pour les
Si l'on nomme q la force destinée à vaincre ce frottement, la longueur de la schwiague au commencement de fa levée, le moment de q,
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