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MINES DE SOUFRE
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DE SICILE.
11 résulte des chiffres qui précèdent que le prix moyen du transport est actuellement de 2.1I"s,48 et que l'économie
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que procurera l'achèvement des routes et des chemins de fer projetés s'élèvera à ,15 par quintal, en supposant que le tarif adopté sur les lignes ferrées soit de o,o5 par tonne et par kilomètre. Si l'on conserve les tarifs actuels (o,12 par tonne kilométrique), l'économie est réduite à oli",866 par quintal, comme le montre le tableau suivant, qui s'applique à l'ensemble de l'île
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aux chemins de fer.
AVEC LES CHEMINS
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ÉLÉMENTS
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Transbordement, dépôts intermédiaires et dépenses diverses. .. .
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Transport à dos de mulets par charrettes Id. par chemin de fer Id.
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L'ouverture des nouvelles lignes ferrées aura aussi pour effet de modifier le trafic général d'exportation au profit des ports auxquels elles viendront aboutir. M. Parodi estime que le mouvement se répartira conformément au tableau suivant, dans lequel il a pris pour base la production moyenne des trois années 1868-186g-1870:
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