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MINES DE SOUFRE
DE SICILE.
Ce seront donc surtout les ports de Catane et de Licata qui profiteront de la construction des chemins de fer, au
CHAPITRE VI.
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détriment de Port- Empedocle et surtout de la rade de
RÉSUMÉ. ET coNcLustorts.
Terranova. Quant au mouvement du port de Palerme, qui ne reçoit que le soufre de Lercara, il resterait sans changement.
§ 1. § 4.
Classification des soufres.
On distingue généralement dans le commerce 7 qualités de soufre de Sicile selon le degré de pureté, estimé d'après la couleur et l'aspect des pains, et non d'après des essais. Voici leur énumération, avec les prix de vente à Licata au 2 1 février 1875 1" qualité. Soufre presque chimiquement pur.
16,71
qualité dite Vantaggiata. Peu différente de la précédente, celle-ci étant obtenue par un choix parmi les meilleures balate classées comme deuxième Vanta ggiata
16,56
e qualité dite Buona. Contient Li à 5 p. 100 de matières terreuses, mais est encore d'un beau jaune
16,52
se qualité dite Corrente. Jaune sale, contient une plus grande proportion de matières terreuses , et est moins homogène que la précédente 5' qualité Vanlaggiata. Jaune brun ; cette teinte provient
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Prix actuel du soufre à bord.
Le prix de vente moyen du soufre à bord est en moyenne de 12 livres le quintal. M. Parodi estime qu'en 1876 ce prix pourrait descendre à 1o"res,5o, en supposant achevés à cette époque les chemins de fer, les routes et les travaux
projetés dans les ports. Voici les éléments des deux prix actuel et futur Éléments des prix
En 1871
En 1876
Coût à la mine (comprenant la redevance lires, proportionnelle du sol) 6 600 Transport à la mer 2.580
6.550
Embarquement. Bénéfice de l'exploitant. Droit d'exportation
0.313 1.607 1.000
0.183 1.532 1.000
i2.000
10.500
Ensemble. .
.
lires.
1.53o
16,06
15,58 de la présence de substances bitumineuses 5' qualité Buona. Brun clair; la proportion de matières colorantes croît; mais la structure présente encore une certaine homogénéité 15,18 à 15,52 qualité. Corrente. Brune; structure grossière et peu
homogène.
La différence dans le prix d'une qualité à l'autre varie ordinairement de of,28 à of,5o par quintal. Cette classification est faite dans les magasins des ports de Licata, Girgenti et Catane qui reçoivent des soufres de provenances diverses. A Palerme, où l'on ne reçoit que les soufres de Lercara, on distingue seulement deux qualités première et deuxième Lercara.
Si l'on supprimait le droit d'exportation, le prix pourrait donc descendre à 9',50 par quintal, ce qui correspondrait à II o 011 115 lires à Marseille et à 125 ou 13o lires dans les ports d'Angleterre et de la mer du Nord. Or les pyrites du Gard qui alimentent les usines de produits chimiques de Marseille tiennent 4o p. 100 de soufre, rendent dans les chambres de plomb environ 3o p. 100 de soufre réellement utilisé et coûtent en moyenne 52 à 55 francs à l'usine, ce qui représente par tonne de soufre utilisé 107 à ilo francs.
La tonne de soufre de Sicile coûtant 9',50 au port, en supposant le change au pair, vaudrait 115 francs rendue dans les usines de Marseille. La: perte, pendant la fabri-
cation, peut être estimée à 10 p. ioo dont 5 p, 100 TOME VII, 1875.
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