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CONSOLIDATION DES CARRIÈRES SOUTERRAINES.
RÉSERVOIRS DE MONTROUGE.
en permanence appartenant au personnel de l'inspection des carrières, et dont les fonctions étaient nettement définies.
L'un d'eux était employé à conduire et à
sur-
veiller l'exécution de tous les terrassements, comprenant les fouilles, les bourrages et le mouvement des terres, à en faire le métré et à en prendre les attachements jour par jour. Le second remplissait le même office à l'égard des ouvrages en maçonnerie. Il avait en outre à procéder à la réception des moellons, du sable, de la chaux, du ciment. Le troisième était chargé de tenir constamment au courant le plan général des fouilles et des ouvrages exécutés, de fixer sur le terrain l'alignement des galeries d'exploration, l'emplacement des piliers, enfin de lever le plan de tous les vides que faisaient découvrir les fouilles, au fur et à mesure de leur avancement. Il prenait en outre l'attachement des journées d'ouvriers employés en régie, particulièrement à poser et à déposer les bois de soutènement dont le cube était mesuré à leur introduction dans la carrière. Enfin un agent subalterne concourait à la surveillance des détails de toute sorte et spécialement à celle des ouvriers employés à la surface autour des puits. Ce personnel choisi, plein de dévouement, avait une charge très-lourde et n'aurait pu être réduit. Un double du plan d'ensemble des consolidations était mis au courant tous les huit jours au bureau de l'ingénieur.
On y tenait en outre un registre portant les numéros de tous les piliers de soutènement projetés, sur lequel on inscrivait, en regard de chaque numéro, le mois dans lequel avaient été exécutées : ° la fouille d'emplacement, 2° la maçonnerie, avec renvoi aux numéros des feuilles d'attache-
ment. La construction d'un grand nombre de piliers, perdus dans les terres et masqués par des remblais aussitôt après leur achèvement, motivait ce double contrôle, pour prévenir toute omission ou toute erreur dans l'exécution comme dans le comptage et le payement des ouvrages.
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Pour en finir avec ces détails, qui ne méritent peut-être pas d'être rapportés, nous indiquerons le système ingénieux employé par MM. les ingénieurs des ponts et chaussées pour le numérotage des 1.800 piliers qui supportent les voûtes des réservoirs, système qui a été adopté pour désigner les piliers correspondants de la carrière. Les 6o piliers carrés qui sur le plan forment la première file horizontale du rectangle (côté du nord) ont reçu les numéros de i à Go, en commençant par la gauche, c'est-à-dire par l'angle nord-ouest du réservoir. Les 3o piliers carrés qui forment la première file verticale de gauche (côté de l'ouest), ont été désignés par des lettres, savoir : les 24 premiers par les 24 lettres de l'alphabet, et les six derniers par les six premières lettres de l'alphabet grec. Un pilier quelconque est par suite désigné au moyen de deux signes, une lettre indiquant la file horizontale et un chiffre indiquant la file verticale du plan, à chacune desquelles il appartient. Ce numérotage (légèrement modifié en ce que les six lettres grecques ont été remplacées par aa, bb, cc,... in a été gravé sur les piliers de consolidation formant les angles de toutes les galeries de circulation, de façon qu'en s'y promenant on peut, sans le secours d'aucun plan, désigner avec certitude le point des réservoirs sous lequel on se trouve et se reconnaître sûrement dans ce dédale souterrain. Cette précaution n'est pas inutile, car la longueur totale des galeries, la plupart uniformes d'aspect, atteint 5.600 mètres. Matériaux employés. - Les maçonneries ont été construites avec des moellons de premier choix, simplement
smillés, provenant des carrières des environs de Paris, principalement d'Ivry. Elles ont été hourdées en mortier composé d'une partie de chaux hydraulique et de deux à, trois parties de sable de rivière. La chaux hydraulique employée provient de Beffes (département du Cher) ; cette chaux s'est présentée, pendant