Journal de voyage.1ère partie, métallurgie, forges de SAINT-NAZAIRE, forges de l'Adour, Hauts fournaux au bois de Labouheyre. Deuxième partie, voyage en Algérie et à Bilbao. Mines de Mokta-el-Hadid, Mines de plomb de Kef-oum-Theboul, station d'Hammam-Meskoutine, Mines de Bilbao. [image 9 / 131]

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Titre III

Matières premières

| L'usine reçoit tout son charbon d'Angleterre, de Cardiff surtout, et de Newport. | Le charbon pour coke vient de Rhondda, il est embarqué à Cardiff. Il est utilisé à l'usine sous forme de tout-venant et de menu.

Analyse (Charbon pour coke)

| matière volatiles 22 % | cendres 5 % | charbon fixe 73 %

| Le charbon pour gazogène, provient de la Cie Anglaise [Lisca?], il embarque aussi à Cardiff.

Analyse (charbon pour gazogène)

| matières volatiles 30 % | cendres 6% | charbon fixe 62 à 64 %

| Le charbon de Rhondda coûte 15 francs la tonne rendu au bassin de Penhoët. | Les frais de transport depuis le bateau jusqu'à l'usine, y compris les frais de chargement et de déchargement s'élèvent à 1fr la tonne.

| Le rendement du charbon à la carbonisation est 70%