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Les produits de l'usine uA sont notablement supérieurs à ceux de l'usine uB.
Tableau XVI.
Les usines uF et uH ont donné des produits encore
E
BANDAGES.
meilleurs que ceux de l'usine uA. Bandages de machines en acier
Bessemer.. . ...... .
Bandages avariés. Les bandages de roues périssent par rupture, par écrasement, par aplatissement ou. par usure. Nous examinerons d'abord les bandages avariés, c'est-à-dire mis hors de service avant usure complète. Nous n'avons pu nous procurer de renseignements complets au sujet des bandages des wagons en fer. On comprend, en effet, qu'il est presque impossible d'établir le parcours des bandages de cette nature à cause du nombre considérable et toujours croissant des véhicules qui en sont munis. Dans les tableaux suivants nous désignerons par P,B, PmE, P,A les parcours moyens des bandages rompus, écrasés ou aplatis. Le tableau XVI donne le parcours moyen des bandages sans tenir compte de la nature de l'avarie.
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ET LES BANDAGES.
NOTE SUR LES ESSIEUX
.
. .
Bandages de machines en acier
fondu. Bandages de machines en fer sans soudure Bandages de tenders en acier BesSemer
I Martin .
ï' 56 36 3
Bandages de ten- ) Siemens.. . ders en acier.. j Sheffield .
.
. .
.1
2
28
1 fondu
56.157 44.031 25.315.
34.864 55.301 45.385 62.494 70.811 37.803
2
Bandages de tenders en fer sans 9" soudure Bandages de wa- f Bessemer. gons en acier. 1 fondu
31.593
1
43 1
. .
79.331
34.765 17 (*) 74 299 101.466 14
.
p./nt 6.807
35.815 25.556 56.157 56.157
117.372 3.343 39.694 4.846 39.130 29.200 39.269 39.269 39.269 191.825 3.605
45.385 45.385 86.6%6 23.768
91.797 46.826 35.390
25.056
16 . .
pma 7.371 188.528
7.089
2 75
P. A
I.
7
68.678
3.168
39.783
4.301
158.000 188.661
5.000 4.900
36.151 34.630 45.264 12.528
(*) Non compris deux bandages en acier fondu dont nous ne connaissons pas les parcours.
Comme cela était facile à prévoir, les bandages en fer qui sont hors de service avant leur complète usure sont écrasés ; ceux en acier, au contraire, se brisent. Les parcours moyens des bandages de machines en acier Bessemer sont bien supérieurs aux parcours des bandages en acier fondu, 79.000 au lieu de 44.000. Pour les tenders, la différence existe dans le même sens,
quoique moins accusée, 55.000 d'une part et 58.000 de l'autre.
Quant aux autres natures d'acier, le nombre des bandages avariés est trop faible pour que l'on puisse tirer aucune conclusion des données du tableau.
Pour les wagons, le parcours des bandages en acier Bessemer est de 75.000 à peu près comme pour les machines, mais les bandages en acier fondu ont un parcours plus considérable, ioi.000. L'infériorité des bandages de tender tient évidemment à l'action des freins. 11 ne faut pas oublier d'ailleurs que,