Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
498
BULLETIN.
TABLE DES MATIÈRES.
qui habitaient les autres parties du bassin. Plus tard enfin le tout a été recouvert par des formations exclusivement marines. 11 est très probable que les couches de charbon du eu lm doivent leur origine à des conditions du même genre. En résumé, d'après M. y. Giimbel, la houille, et plus généralement les combustibles minéraux, seraient des formations autel. toues, constituées par des débris de plantes tombés, désagrégés et
499
TABLE DES MATIÈRES
décomposés sur place, et la formation par transport ne .serait intervenue que sur certains points, d'une manière tout à fait locale et subordonnée.
DU TOME TROISIÈME.
(Extrait par M. R. ZEILLER, ingénieur des mines, du travail de M. v. GU.MBEL, intitulé : Beitrâge zur Kenntniss ter
Texturverhiiltnisse der Mineralkohlen). MINÉRALOGIE.
GÉOLOGIE. ages.
Note sur certains combustibles tertiaires de l'Istrie et de la Dalmatie; par M. Lodin
MÉCANIQUE.
209
EXPLOITATION.
Note sur l'indicateur du grisou de M. E. H. T. Liveing ; par MM. Er. Illallard et Le entacher. Sur les lampes de sûreté à propos des récentes expériences de M. Marsaut ; par MM. Er. Mallard et Le ehdtelier. . L'industrie minérale dans la province de Minas-Geraês; par M. de Bovet 85 et Note sur les explosions de grisou survenues dans le bassin du
31
35
123
Durham pendant les premiers mois de 1882; par M. C. 1,17 alckenaer 247 Note sur l'emploi des grosses mines aux carrières de Lafarge-
du-Teil; par M. Orieulx de la Porte.
290
Note complémentaire sur le planimètre d'Amsler ; par M. Thiré.
401
Formules analytiques relatives aux lois de la richesse des filons ; par M. Haton de la Goupillière 4o5 Note sur le profil d'équilibre des tractions mécaniques en rampe ; par M. Haton de la Goupillière 422 Les accidents de grisou arrivés en Prusse de 1861 à 1881; par M. Hasslacher (Extrait par M. G. Chesneau) 11115 Tome III, 1883. 33