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BULLETIN.
LAVAGE DES MATIÈRES MINÉRALES.
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exactement double de celle du parallèle moyen d'équilibre. Il est bon d'ajouter que le frottement empêche la
grenaille de monter à une hauteur tout à fait
aussi
BULLETIN
grande. Résumé.
Les cuves de lavage, les appareils à courant
ascen-
dant, les aires de lavage, les tables à secousses,
L'INDUSTRIE DU CUIVRE EN TRANSCAUCASIE.
les tables de Rittinger, les cribles à piston, le laveur hydraulique Bazin , etc., reposent tous sur les principes que nous venons d'exposer et qui peuvent se résumer ainsi : une grenaille placée dans de l'eau en
L'exploitation industrielle des gisements de cuivre de la Transcaucasie est :une question actuellement très intéressante pour le gouvernement russe par suite de l'épuisement progressif des
repos ou en mouvement, soit au milieu du liquide, soit sur un fond solide, fixe ou mobile, décrit un mouvement dif-
férent, selon sa grosseur et sa densité. On arrive donc à séparer les grenailles d'après leur densité, à la condition de ne traiter simultanément que des grenailles à peu près d'égale grosseur.
mines de l'Oural.
Les gisements actuellement connus forment cinq groupes principaux.
1° Groupe du bassin du Tchorok. 2° Groupe du Zanguezouri 3° Groupe d'Alaverdy. 4° Groupe d'Élisabethpol. 5° Groupe de Kakhétie.
Groupe du bassin du Tchorok. La province de Batoum, acquise à Ta Russie en vertu du traité de Berlin, possède tout le cours inférieur du Tchorok. Les gisements de cuivre sont situés tout près de la frontière; leurs prolongements s'étendent même
sur le territoire ottoman. Les principaux sont ceux de KhodElia, de Goumik-Khané, de Lamaschène. La pyrite cuivreuse est associée à de la pyrite de fer, de la galène, du carbonate de plomb ; elle constitue des filons assez réguliers qu'on peut parfois suivre sur une longueur de plusieurs kilomètres. Tout récemment on a signalé l'existence d'un très beau gîte à Maradidi, et un ingénieur français vient d'y être envoyé par un finan-
cier grec pour rechercher le parti qu'on en pourrait tirer. Malheureusement l'absence des routes, les difficultés de la navi-
gation du Tchorok, la cherté du combustible, empêcheront encore longtemps cette région d'acquérir une véritable importance industrielle.
Groupe du Zanguezour.
-411à.
C'est ce groupe qui possède