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MACHINES LOCOMOTIVES MODIFIÉES.
ÉCONOMIES RÉALISÉES.
La valeur de A est, comme celle de C, à peu près proportionnelle au poids du moteur, de sorte que l'on peut poser
A=,uA,.
+ 5,5E +IV
50
La résistance par tonne des véhicules remorqués est donnée par la formule
R'2
les de variation de poids dea machines à marchandises P = [Al +Y (P)].
Le prix de revient p de 1 000 tonnes kilométriques est donné par l'expression P
A, (P)
La constante A, a pour valeur 19,56 sur les réseaux français dont la traction est la plus économique.
Il reste à trouver la valeur de la fonction p (p). Cette valeur a été déterminée expérimentalement sur le réseau de l'État. Dans notre mémoire du 20 septembre 1883, nous avons fait connaître, en fonction du travail indiqué, la résistance par tonne de l'ensemble d'une machine à marchandises avec son tender. Si nous désignons par E le travail indiqué, mesuré par mètre de parcours sur la voie; Par R la résistance cherchée (exprimée en kilogrammes); Par Y la vitesse de la machine en kilomètres par heure,
le résultat de nos expériences pour les machines de la série 3100 à tiroirs plans et à 6 roues couplées de 1m,320 de diamètre, est donné par la formule 3,5 E + (1 \ 2, \2o) i000 la machine et le tende'r pèsent ensemble en moyenne
5o tonnes, la résistance propre de l'appareil moteur est donc égale à
2
20,/ J
I000
On a donc l'expression générale dans les limites habituel-
des grands réseaux français
163
V
zro-
C étant la charge remorquée en tonnes brutes et p la rampe exprimée en millimètres, nous avons l'égalité : 50
E
[3,3 +
lo20
3,5 E
+ C (2+ 7V) + (5o + C) p
Pour Y _-,-- 25, vitesse moyenne des trains de marchandises, cette formule devient E=245 +0,175 E+ C (p-1-2.,62)+50P, d'où
G= 0,825 E
243 2,62
p
5o p
Or, pour le maximum d'utilisation, le travail indiqué est de 470 chevaux environ, ce qui donne EV
,
470;
270
5 oo pour V 2 5 . En substituant cette valeur de E dans l'expression de C,
d'où E
5076, ou, en nombre rond : E
nous avons 3964
p
50 79,35
2,62+P C'est l'expression de la charge en fonction de la rampe, déduite directement de l'expérience, sans aucune hypo2,62 + p
thèse. En rapprochant cette expression de la charge C =_- 50. 79'33
2,62 + p
pour un moteur de 5o tonnes (machine
et tender) de la formule générale C =_(P)
P; 7-9'33 2,62 + p
p (p), on obtient
