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DATE ET LIEU de
RENSEIGNEMENTS SUR L'APPAREIL
L'EXPLOSION
CIRCONSTANCES DE L'EXPLOSION
. .
UD c-i:
-PO
E,
,..' .-7 tztl
Explosions ayant pris origine dans l'enveloppe du foyer.
B. B
Pression, environ 5".,5. Epaisseur, 12..,7.
I.
26 octobre 1870.
Le dessus de l'enveloppe du foyer était à peu près elliptique; de chaque côté, il s'était formé un sillon de corrosion déterminé
1
par la position des deux lignes d'entretoises.
Sheffield.
Tout le dessus de l'enveloppe a été enlevé en trois pièces l'une, entre les deux sillons; les autres, depuis le sillon correspondant jusqu'aux entretoises latérales qui ont tenu bon.
Manchester Sheffield
and Lincolnshire Railway.
2
B
Pression, environ 7....
4 janvier 1872.
D
= 4'.,219. L = 4.,579. e
ism.,,87.
Orbliston.
Enveloppe du foyer déchirée à gauche, par suite d'un affaibliscernent de l'entretoisement dont la cause n'a pas été bien déterminée. Les déchirures se sont propagées dans toute l'enveloppe du foyer.
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2
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Highland:Railway.
26
B 3 février 1876.
4
B
Age, onze ans.
Voir les fig. 7 et 8, PI. XIV. Le couvre-joint de gauche s'est déchiré suivant la génératrice correspondant à la jonction des deux tôles. La fente s'est prolongée jusqu'aux rivures transversales, puis la tôle s'est déroulée et est venue se casser suivant la génératrice symétrique de l'autre côté. La cause est ou une ancienne paille ou un sillon de corrosion dans le couvre-joint.
D -.,-. 1 m,371. L =...
Great Western Railway.
.
1m,572. e
= 11",20.
Le dessus de l'enveloppe du foyer forme prolongation du corps cylindrique, et se trouve relié, aux parois planes latérales, par un joint à bande de recouvremet n à double rivure.
Exeter.
o.,
La partie inférieure de l'enveloppe du foyer était fort rongée intérieurement et fit explosion.
Pression, environ 9.".
février 1881.
13
Pression, environ 9'".
--.----
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m sauta_ On a supposé e fonte du sommet du dûe va forcée orcée en la boulonnant. qui'oncalotte a l'avait
Pression, environ 8"`..
G 2 27 septembre 1873.
Pontypool. G 30
Pression, environ
3
8.
Explosion et projection d'un dôme en fonte. La cassure s'est faite autour de la base du dôme, où régnait, suivant la circonférence, une fissure ancienne ayant 229" de longueur et traversant presque toute l'épaisseur du métal.
novembre 1878.
C
4
Locomotive à marchandises. Age, six ans.
Pression, environ 10". Dimensions du corps cylindrique : 1.,320 Diamètre 3 200 Longueur 0..,011 Épaisseur
1" septembre 1882.
B. Explosions D 1 7 août 1866. -Sunderland. Chemin de fer d'une houillère.
31
D 2 janvier 1868.
Bolton.
Lancashire and Yorkshire Railway.
-
,
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ayant pris origine dans le foyer.
Pression, environ rtm. Dimensions du foyer en cuivre : P',316 Longueur. 1 067 Largeur. 1 521 Hauteur. 12'm,70 Epaisseur. Pression, environ 6.'"'.
Voir la fig. 10, Pl. XIV. Toute l'enveloppe extérieure de la chaudière a été fragmentée. Le corps cylindrique s'est déroulé en longues bandes. Une large bande de tole a été arrachée de la boîte à feu et a entraîné avec elle la partie correspondante du foyer. L'une des fentes passe longitudinalement par l'ouverture du dôme qui était probablement le point le plus faible.
à,
La tôle de cuivre a cédé à mi-hauteur de la joue gauche. 0,762 sous le niveau de l'eau, à une place où la corrosion
l'avait réduite
à
3,17.
Corrosion de la tôle de cuivre ne lui laissant plus que 3",17. La déchirure horizontale la affecté toute la joue gauche et une partie de la plaque tubulaire.
»