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NOTE SUR LA PRÉPARATION ET LE MONTAGE
DES TUBES A FUMÉE DE LOCOMOTIVES.
1887, au i" janvier 1888 et au 1e janvier 1889. Ils permettent de se rendre compte de l'importance relative des matières premières employées
383-,
La longueur de commande, qui est approximativement de Om,40 plus grande que la longueur prise sur les dessins varie entre 5m,10 (locomotives n°5 4361 à 4400) et 310,20 (nos 3801-3835).
1" JANVIER 1887
1" JANVIER 1888 1" JANVIER 1889
Pour Tubu- Tubes Tubuu'es lures Tubes 100 luro
Tubes tout en laiton.
83
13.746
4,5
62
100
10.537
3,5
Tubu- Tubes Peut
lutes
100
7.474
43
2,1
Tubes en laiton raboutis en cuivre 1.364 259.033 83,0 1.359 254.858 86,0 1.344 248.542 84,8 rouge. Tubes en laiton avecl
bouts en fer .
.
1.000
0,4
6
1.103
0,6
5
988
0,6
08
18.378
6,0
108
18.305
6,1
116
21.497
7,3
63
12.558
4,1
59
11.385
3,8
76
14.558
4,9
.
Tubes en fer avec
bouts en cuivre rouge Tubes en fer ou acier. Total
1.613 301.715 100,0 1,91 296.188 100,0 1.584 193.059 100,0
Sur les 12.558 tubes de fer ou acier, il y en a:
Tubes en acier (métal doux) Tubes en fer
1"janv.
1"janv.
1887.
1888.
3.248 9.310
Sur les 11.385 tubes de fer ou acier, il y en a: Tubes en acier (métal doux) Tubes en fer
Totil
mètres.
J'ai déjà indiqué plus haut le prix d'achat actuel des
tubes de laiton, de fer et d'acier doux. Les bouts de tubes en cuivre rouge de 200 millimètres de longueur se payent 2,58 le kilogramme (prix du 7 juin 1888). Il y a avantage à les acheter tout faits au lieu de commander de longs tubes que l'on pourrait ensuite couper aux ateliers, ces longs tubes en cuivre rouge se payant 3,07 le. kilogramme. Les vieux bouts en cuivre rouge peuvent se revendre 1,50 le kilogramme. Les conditions Tubes neufs. Cahier des charries. imposées aux constructeurs pour les fournitures de
3.211 8.174
12.558
Enfin, pour les raboutissages des tubes, on emploie des bouts de cuivre rouge de 200 millimètres de longueur. Les diamètres varient comme les précédents, mais l'épaisseur constante est toujours de 3 milli-
11.385
Ces statistiques ne comprennent "pas les locomotive de manoeuvre n°5 2001-2034 à chaudières Field.
Les dimensions des tubes, bien qu'assez variables, rentrent toujours dans des limites peu étendues. Les diamètres extérieurs les plus généralement répandus sont de 50 millimètres et de 45 millimètres. Ils varient pourtant entre 40 et 50 millimètres. L'épaisseur des tubes est de 2mm,5 pour les tubes en fer et de 2 millimètres pour les tubes en laiton. Exceptionnellement les tubes en laiton de 55 millimètres de diamètre extérieur ont une épaisseur de
tubes neufs sont réunies dans deux cahiers des charges, l'un pour les tubes de fer, l'autre pour les tubes de laiton, dont voici le résumé. La compagnie emploie I. 1° Des tubes en acier doux et en fer à recouvrement et à épaisseur constante;
2° Des tubes de laiton à épaisseur constante étirés sans soudure, dont les dimensions (diamètre et épaisseur) ont déjà été indiquées. Le laiton employé est composé de 70 parties de cuivre et 30 parties de zinc.
Lors de la réception des tubes il sera fait une vérification minutieuse de chacun des tubes livrés et tous devront satisfaire aux conditions suivantes
1° Avoir les dimensions rigoureuses des dessins, et